瞭解更多：關於印度航空事故及其調查的已知信息 | 路透社
Aditya Kalra
新德里，6月14日（路透社）——印度航空致命空難造成至少270人遇難，引發了關於這場十年來全球最嚴重空難原因的廣泛猜測，但當局正逐步縮小調查範圍。
波音公司的787夢幻客機(BA.N)，新開標籤頁是現役最先進的飛機之一，專家表示該機型整體安全記錄良好，此前無致命事故記錄。廣告·繼續滾動以下是截至目前關於空難的已知信息：
影像證據
調查人員正在分析的最有力證據之一是一段59秒的監控錄像，清晰記錄了飛機從古吉拉特邦艾哈邁達巴德市薩達爾·瓦拉巴伊·帕特爾國際機場起飛後墜毀的過程。
監控攝像頭位於跑道左側，靠近帶刺鐵絲網的圍牆。
視頻顯示塔塔集團旗下的印度航空飛機起飛後爬升至一定高度，直線飛行數秒後開始機頭朝下失速墜落。
廣告·繼續滾動飛機在起飛約17秒後開始下墜。當飛機越過機場邊界牆開始下降時，發動機或其他部位未見明顯起火跡象。
起落架在整個錄像過程中始終處於明顯展開狀態。
飛機起飛後約33秒即墜毀，引發巨大爆炸。
墜機地點
印度民航部表示，機組人員於當地時間週四13:39向空管發出"Mayday"緊急求救信號。當局嘗試聯繫時，飛行員已無應答。
飛機在爬升至約198米高度後開始急速下墜，隨後撞上附近的B.J.醫學院宿舍樓。
事故現場食堂監控畫面顯示：機輪和飛機部件嵌入牆體，學生的衣物、書籍等物品與飛機殘骸散落一地。
少數完好的餐桌上，不鏽鋼餐盤裏仍殘留着未吃完的食物。
週五事故現場仍瀰漫着航空燃油的濃烈氣味，救援人員正用起重機清理燒焦的樹木和殘骸。
可能原因
印度航空官員和政府調查組自週四起持續駐守現場。據知情人士透露，雖尚未公佈結論，調查人員正重點排查三個主要方向：
一是評估發動機推力系統是否存在故障（推力是推動飛機前進的動力源）；二是檢查襟翼操作系統的潛在問題；反恐專家也參與了此次聯合調查。
當局也在試圖理解為何起落架在起飛後長時間保持開啓狀態。與鳥類可能的碰撞並非調查重點。
消息人士補充説，當局還在分析印度航空可能存在的故障，包括潛在的維護問題。
黑匣子在哪裏？
印度民航部表示，調查人員和救援隊已從飛機墜毀的建築屋頂上找到了飛行數據記錄器——飛機兩個黑匣子之一。
目前尚未獲取駕駛艙語音記錄器（另一個關鍵調查證據）的相關信息。
印度航空監管機構已要求對配備GEnx發動機的印度航空波音787-8/9機型實施額外維護措施，包括自6月15日午夜起，每次航班起飛前需對起飛參數進行"一次性檢查"。
該航空公司還被要求進行發動機電子控制測試及燃油相關檢查。
（Aditya Kalra報道）
（聖保羅編輯部翻譯）
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