雷諾-桑尼爾首席執行官德·梅奧轉投奢侈品集團開雲 | 路透社

巴黎，6月16日（路透社） - 雷諾(RENA.PA)，打開新標籤頁首席執行官盧卡·德梅奧在汽車行業工作數十年後選擇離開，轉投負債累累的奢侈品集團開雲(PRTP.PA)，打開新標籤頁。多位知情人士向路透社透露，德梅奧將接替億萬富翁弗朗索瓦-亨利·皮諾擔任首席執行官。皮諾身兼董事會主席和管理委員會主席雙重職務。雷諾證實，德梅奧將於7月15日離職，接手汽車行業以外的工作。開雲隨後宣佈，這位繼任者將於9月15日正式出任集團CEO。廣告·繼續滾動巴黎股市開雲股價上漲10%，而雷諾股價同期下跌近8%。伯恩斯坦分析師盧卡·索爾卡評價德梅奧：“品牌建設和市場營銷是他的強項，這正契合奢侈品行業的運作模式——他對該領域也懷有熱情。可以想見，開雲提供的機會對他極具吸引力。”

在皮諾領導下，開雲轉型為奢侈品集團，主要依靠古馳品牌實現了多年強勁增長。但疫情期間需求驟降，該品牌至今未能恢復元氣。目前開雲揹負着100億歐元鉅額債務，對其信用評級構成風險。除古馳外，這家法國集團還擁有聖羅蘭、巴黎世家和葆蝶家等品牌。

廣告 · 繼續滾動## 雷諾汽車股價自德梅奧上任以來持續上漲

德梅奧被視為經驗豐富的改革者。他在雷諾掌舵的五年間，帶領公司走出持續二十年的危機，徹底重塑了與日產(7201.T)，新標籤頁的長期聯盟，並推動了混合動力汽車業務的蓬勃發展。在他的領導下，雷諾轉型為規模更精簡、能更快應對市場變化的企業。花旗分析師指出，德梅奧通過新產品、技術創新、電動化轉型和雷諾品牌升級，重新實現了增長與盈利。在加入雷諾前，德梅奧曾長期效力大眾集團(VOWG.DE)，新標籤頁，離職前執掌其西班牙子公司西雅特。雷諾是少數未在去年下調盈利預期的車企之一。該公司深耕歐洲市場，因此受中國市場的波動以及美國總統特朗普加徵的高額進口税影響較小——這些關税政策給寶馬(BMWG.DE)，新標籤頁和梅賽德斯-奔馳(MBGn.DE)，新標籤頁帶來了壓力。過去五年間，雷諾股價累計上漲約90%，而大眾汽車股價則超過三分之一。## 尋找繼任者進行中

誰將成為雷諾德·梅奧的繼任者目前尚未確定。搜尋工作已經展開。開普勒分析師在簡報中提到，雷諾廉價品牌達契亞負責人丹尼斯·勒沃特是潛在候選人之一。斯特蘭蒂斯採購總監馬克西姆·皮卡特也被認為可能人選。

雷諾由此成為近期第二位失去掌舵人的歐洲汽車製造商。去年12月，卡洛斯·塔瓦雷斯才被迫卸任意法美合資企業斯特蘭蒂斯(STLAM.MI)，新開頁面的CEO職務。其繼任者安東尼奧·菲洛薩此前負責斯特蘭蒂斯美洲業務。據陷入困境的雷諾合作伙伴日產汽車CEO伊萬·埃斯皮諾薩透露，日產正考慮進一步減持股份。埃斯皮諾薩向《日經新聞》表示，套現資金可用於研發投入。日產方面聲明最終決定尚未作出：“日產與雷諾之間長期的合作伙伴關係不會改變。“目前日產持有雷諾15%股份。今年3月雙方已同意將交叉持股下限從15%降至10%。

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