沃爾沃集團與戴姆勒尋求技術合資以降低成本 | 路透社

2023年4月20日，瑞典哥德堡，沃爾沃集團總裁兼首席執行官馬丁·倫德斯特德在一份中期報告發布之際站在一輛沃爾沃卡車前。TT通訊社/亞當·伊赫塞/檔案照片

2023年4月20日，瑞典哥德堡，沃爾沃集團總裁兼首席執行官馬丁·倫德斯特德在一份中期報告發布之際站在一輛沃爾沃卡車前。TT通訊社/亞當·伊赫塞//檔案照片 購買授權 權利, 打開新標籤頁哥德堡，6月17日（路透社） - 歐洲卡車製造競爭對手沃爾沃集團 (VOLVb.ST), 打開新標籤頁 和戴姆勒卡車 (DTGGe.DE), 打開新標籤頁 週二表示，希望通過共同開發一個軟件定義車輛項目來降低成本並減少對供應商的依賴。與汽車製造商一樣，車隊和卡車製造商一直在競相生產技術密集的車輛，同時也在努力應對降低成本的需求。

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卡車製造商目前嚴重依賴供應商，因為其軟件與硬件緊密綁定，但戴姆勒和沃爾沃新成立的業務——名為Coretura——旨在開發軟件定義車輛平台以減少這種依賴。廣告·繼續滾動戴姆勒卡車首席執行官卡琳·拉德斯特羅姆向記者表示，兩家公司希望創建一個"行業標準"。

“我們正在研究如何從當前高度依賴供應商的現狀轉變——這既推高了成本又有時影響時間線——轉而關注我們需要為車輛引入的下一代軟件”，拉德斯特羅姆説道。

這家總部位於哥德堡的合資企業初期將僱傭50名員工，目標是2027年首次交付其互聯平台，並在本年代末實現更多交付。

“汽車行業的一切都高度圍繞軟件展開並由軟件控制”，沃爾沃資深員工、新任Coretura首席執行官約翰·倫登表示。

廣告·繼續滾動他補充説，軟件在實現未來可持續性、生產力和安全目標方面將發揮越來越關鍵的作用。

儘管互為競爭對手，沃爾沃集團和戴姆勒近年來已在充電和氫燃料電池開發等多個業務上展開合作。* 推薦主題：

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