巴基斯坦國際航空出售在截止日期前吸引多家領先企業及軍方公司關注 | 路透社

2023年10月3日，透過玻璃面板拍攝的巴基斯坦伊斯蘭堡國際機場內一架巴基斯坦國際航空公司（PIA）客機。路透社/Akhtar Soomro/資料圖片 購買授權 許可，打開新標籤頁伊斯蘭堡，6月18日（路透社）——巴基斯坦兩大商業集團和一家由軍方支持的企業將競標該國陷入困境的國家航空公司，政府希望此次剝離能啓動國有企業的私有化進程。

巴基斯坦國際航空公司(PIAHa.PSX)，打開新標籤頁的出售將是近二十年來首次重大私有化行動，出售虧損國有企業是去年國際貨幣基金組織70億美元救助計劃的條件之一。路透每日簡報為您提供開啓一天所需的全部新聞。立即訂閲此處。

廣告 · 繼續滾動政府去年曾嘗試出售巴基斯坦國際航空公司的部分股權未果，該航空公司是國家預算的重大負擔，但由於航空公司狀況不佳及收購附帶條件，交易最終流產。

關於收購該航空公司至多100%股權的意向書將於週四截止，業內人士預計會有更多競標者出現。他們表示，此次交易因税收優惠而更具吸引力，且巴基斯坦國際航空公司（PIA）財務狀況好轉的跡象也增強了投資者的信心。

私有化部未就置評請求作出回應。

據企業內部人士透露，計劃參與競標的包括擁有幸運水泥和能源公司的尤努斯兄弟集團，以及由Arif Habib Limited牽頭、包含Fatima Fertiliser、Lake City和The City School在內的財團。

廣告 · 繼續滾動軍方部分持股的Fauji Fertilizer公司在向巴基斯坦證券交易所提交的公告中表示將提交意向書。化肥生產在巴基斯坦是利潤豐厚的行業。

一羣PIA員工也提出參與競標。

“員工將動用公積金和養老金，並尋找投資者共同投標。我們這樣做是為了保住工作崗位並扭轉公司局面，“PIA高級員工協會主席Hidayatullah Khan表示。

該航空公司去年進行了重組，將約80%的歷史債務轉移給政府以提高對投資者的吸引力。但競標者仍對人員過剩和解僱員工的權限表示擔憂。

去年的出售嘗試因唯一報價3600萬美元遠低於3.05億美元底價而失敗。

潛在競標者在投標前退出，部分原因是政府不願放棄100%股權，競標方表示不希望政府繼續參與公司運營。

自那時起，巴基斯坦國際航空通過成本削減改革，在累計虧損25億美元后，21年來首次實現運營盈利。

業內人士表示，當前進程的成功將取決於政府是否願意放棄100%的股權。

他們補充説，政府本月取消了新飛機租賃需預付銷售税的規定（這一直是個障礙），這將使交易更具吸引力。

在歐盟解除為期四年的安全禁令後，巴基斯坦國際航空於1月恢復了飛往歐洲的航班。該航空公司還向英國當局申請恢復飛往倫敦和曼徹斯特的航班服務。

國際航線的恢復對未來增長機會至關重要，成功的競標者可能會引入外國航空公司作為運營商。

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