歐盟在與美國的談判中對10%的關税越來越無奈 | 路透社

布魯塞爾，6月19日（路透社）——據五位熟悉談判的消息人士透露，歐洲當局越來越接受10%的“互惠”關税税率將成為美歐之間任何貿易協議的基礎。

美國總統唐納德·特朗普宣佈對貿易伙伴全面加徵關税，並希望減少美國對歐盟的貿易逆差。美國商務部長霍華德·盧特尼克排除了將所謂互惠關税（覆蓋歐盟對美出口大部分產品）基礎税率降至10%以下的可能性。

廣告 · 繼續滾動歐洲消息人士表示，歐盟談判代表仍在施壓要求將税率降至10%以下。但其中一位歐盟官員稱，自美國開始從其全球關税中獲得收入以來，談判更低税率變得更為困難。

“10%是個敏感問題。我們正在施壓，但他們現在已獲得實際收入。”該官員表示。

第二位歐洲消息人士稱，歐盟尚未接受以10%税率作為談判基礎，但承認改變或取消這一基礎將十分困難。

代表歐盟27國進行貿易談判的執行機構——歐盟委員會發言人未回應路透社的置評請求。美國政府也未立即發表評論。

廣告 · 繼續滾動美國官員表示不打算偏離10%的關税税率。美國財政部長斯科特·貝森特週三在播客《Pod Force One》中表示，特朗普加倍徵税的決定促使歐洲領導人更願意進行談判。

歐盟公開表示，不會滿足於像英國所接受的兩位數關税税率。英國在5月同意了一項有限的貿易協議，該協議對英國出口商品維持10%的關税，同時降低了鋼鐵和汽車的高額税率。

特朗普對歐洲實施了50%的鋼鐵和鋁關税以及25%的汽車關税，歐盟正試圖在7月9日前達成協議，屆時大多數其他商品的互惠關税可能從10%提高到50%。

2024年歐盟對美國擁有2360億美元的年度貿易順差，與英國相比，歐盟在關税方面損失更大。英國不是歐盟成員國，且對美國存在貿易逆差。

特朗普週二表示，歐盟沒有提供一個公平的協議。

華盛頓方面一直尋求在談判中納入非關税壁壘，如數字服務税、企業可持續發展報告規則，以及液化天然氣銷售和食品標準。

美國4月份錄得2580億美元的順差，同比增長23%，財政部報告稱，4月份的淨關税收入比去年同期增長了一倍多。

關税的影響

自4月初以來，特朗普實施的進口附加税及隨後部分關税的暫停，給全球企業帶來了混亂。

歐洲汽車製造商受到了嚴重打擊。梅賽德斯(MBGn.DE), 新標籤頁 撤回了業績預測，斯特蘭蒂斯 (STLAM.MI), 新標籤頁 暫停了業績預估，沃爾沃汽車 (VOLCARb.ST), 新標籤頁 取消了對未來兩年的展望。一位歐洲汽車行業高管表示，高端汽車製造商或許能承受10%的關税，但對於面向大眾市場的企業來説將困難得多。

特朗普週二表示，針對藥品的關税將"很快"實施。

醫藥行業消息人士稱，歐盟委員會正在抵制針對特定行業的關税。該消息人士表示，委員會已告知製藥行業，雖然不希望實施10%的互惠關税，但接受10%的基礎關税可能為談判提供籌碼。

歐洲飲料行業消息人士稱，葡萄酒和烈酒行業更傾向於接受10%的協議，而非曠日持久的談判。

奧地利Hammerer鋁業公司首席執行官Rob van Gils表示，若未能達成協議將"對我們的市場產生巨大負面影響…可能是0%，也可能是10%。如果是雙向徵收，這些都在可控範圍內。不會導致業務終結。"

歐盟官員表示，10%的基礎關税"不會嚴重削弱競爭地位，特別是如果其他地區也受到同等對待"。

((翻譯 聖保羅寫作，55 11 56447753))

路透社 AAJ

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