飛行出租車或終成現實，將應用於急救、貨運及軍事領域 | 路透社
Paul Sandle
巴黎，6月19日（路透社）——航空業高管在巴黎航展上表示，在獲得美國政府近期支持後，軍事、應急和貨運領域的機遇可能有助於在未來幾年內使被稱為"飛行出租車"的交通工具成為現實。
美國總統唐納德·特朗普本月要求美國監管機構加快電動垂直起降飛機（eVTOLs）的認證流程，旨在確保美國在該技術上相對於亞洲的領先地位。
廣告·繼續滾動這項行政命令為這個一直難以贏得批評者和監管機構認可的行業注入了新動力。
“人們説電池太重了，“BETA科技公司創始人兼首席執行官凱爾·克拉克在航展上表示。“但現實是，如果你把飛機放在正確的位置，效益將是實實在在的。”
被普遍稱為"飛行出租車"的eVTOLs需要擺脱僅為富人服務的形象，才能實現規模化運營。
製造商表示，緊急醫療服務、貨運和軍事應用可能成為突破口，因為這些領域為客運、貨物運輸到救援任務等場景提供了比直升機更經濟、更安靜的替代方案。
廣告·繼續滾動BETA、Joby航空和Archer航空參與了美國空軍的"敏捷至上"計劃，該計劃旨在開發自主貨運和混合電動飛機技術。Joby和Archer已分別簽署價值1.31億美元和最高1.42億美元的軍事合同。
“我們在愛德華茲空軍基地有兩架飛機，我們非常感謝從中獲得的所有支持和學習，“Joby Aviation的創始人兼首席執行官JoeBen Bevirt説。“我們相信國防領域有巨大的機會。”
BETA的Clark在巴黎駕駛其常規起降飛機時表示，該公司在國防領域有明確的定位：可用於所有任務的可靠飛機。
“我們去了大約10個基地，“他説。“我們與軍方進行了數千次起降…我們有合同。我認為我們有數億美元真實且切實的資金通過國防領域流入。”
這三家公司與Wisk Aero一起表示，特朗普的法令是推動行業前景的重要一步。
美國交通部長Sean P. Duffy和美國聯邦航空管理局（FAA）代理局長Chris Rocheleau週二在巴黎航展上宣佈，美國將與英國、加拿大、澳大利亞和新西蘭領導一個聯盟，以加快eVTOLs的全球認證。
由波音(BA.N)控股的Wisk Aero與競爭對手的不同之處在於其專注於推出全自動服務。“我們有政治支持，有行業支持，還有資金來實現這一目標，“首席執行官Sebastien Vigneron説。公眾對汽車自動駕駛系統的擔憂表明，全自動飛行可能也需要説服監管機構以獲得更廣泛的接受。
克拉克，BETA的負責人表示，當飛機交付到客户手中時，其價值將顯而易見。他提到，在美國僅用7美元的電費就將乘客運送至紐約肯尼迪機場。
“從根本上説，這將徹底改變運營支出和資本支出的常規成本結構，從而明確這類飛機適合哪些客户和應用場景。”他解釋道。
“這不是一架每週只飛一次的飛機，而是每天飛行三、四次甚至十次的飛行器，充分發揮電動推進的優勢。”
((聖保羅編輯部翻譯，電話55 11 56447753))
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