飛機制造商HAL中標印度小型衞星運載火箭私有化項目 | 路透社

2024年10月10日拍攝的插圖中可見小型衞星運載火箭與印度國旗。路透社/Dado Ruvic/插圖/檔案照片購買授權許可，打開新標籤頁班加羅爾，6月20日（路透社）— 印度斯坦航空有限公司(HIAE.NS)，打開新標籤頁已中標私營製造印度小型衞星運載火箭項目，該國航天監管機構週五表示，這是政府向私營企業開放快速增長的航天產業迄今邁出的步伐。路透社報道2月份稱，三個聯合體——阿爾法設計技術公司、阿達尼國防系統與技術公司旗下部門、國有支持的巴拉特動力(BARA.NS)，打開新標籤頁和印度斯坦航空有限公司——是競購印度小型衞星運載火箭（SSLV）技術的最後入圍者。通過路透社可持續轉型通訊，解讀影響公司和政府的最新ESG趨勢。立即註冊這裏。

廣告·繼續滾動印度航天研究組織(ISRO)週五在一份聲明中表示，戰鬥機生產商HAL此前已獨立提交了申請。

印度國家航天促進與授權中心(IN-SPACe)主席帕萬·戈恩卡向記者透露，HAL以51.1億盧比（5900萬美元）的報價勝出，並補充説明技術轉讓階段將耗時兩年。

消息公佈後，HAL股價應聲上漲1.6%，盤中最高觸及4980盧比。

將SSLV火箭技術移交給HAL的舉措標誌着印度航天產業的重大轉型。該國已向法國歐洲通信衞星公司(Eutelsat)和信實Jio的衞星合資企業等國內外企業發放了衞星通信服務許可證。廣告·繼續滾動戈恩卡進一步指出，通過贏得這款可運送500公斤有效載荷至近地軌道的火箭製造權，HAL將具備獨立建造、持有及商業化運營SSLV發射任務的能力。

約20家企業曾初步表示有意參與競標，這是納倫德拉·莫迪總理開放印度航天產業政策下首個此類私有化項目。根據Global Market Insights數據，2023年全球近地軌道運載火箭市場規模達139億美元，預計到2032年將增長至約440億美元。

目前僅佔全球航天經濟2%份額的印度，計劃到2030年代末實現五倍增長至440億美元規模。

（1美元 = 86.5900印度盧比）

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