政府遭遇重大挫折——安賽樂放棄綠色鋼鐵補貼 | 路透社

柏林/杜塞爾多夫，6月20日（路透社）——德國向氣候中性鋼鐵轉型的計劃出現動搖。隨着安賽樂米塔爾(MT.LU)，新標籤頁的退出，聯邦政府的努力遭受了重大打擊。專家們週五稱這是對工業基地的一個警告信號。但蒂森克虜伯(TKAG.DE)，新標籤頁和薩爾茨吉特(SZGG.DE)，新標籤頁等其他項目仍將繼續推進。安賽樂米塔爾的突然轉向使不來梅和艾森許滕施塔特的數千個工作崗位面臨風險。德國金屬工業工會要求基民盟總理弗里德里希·梅爾茨召開危機峯會，以幫助長期面臨壓力的行業。廣告·繼續滾動這家總部位於盧森堡的世界第二大鋼鐵公司週四將其管理層的決定歸因於市場狀況和減少二氧化碳的鋼鐵生產缺乏經濟性。因此，計劃中的投資將不再繼續。聯邦政府和不來梅州大約一年前曾承諾向安賽樂米塔爾提供總計近13億歐元的資助。其中不來梅州的份額約為2.5億歐元。

綠色鋼鐵是前經濟部長、綠黨政治家羅伯特·哈貝克的重點項目之一。另外三個重大項目已經在實施中——由薩爾茨吉特、蒂森克虜伯和SHS（薩爾鋼鐵控股）負責。它們共獲得了約56億歐元的資助批准。

廣告 · 繼續滾動經濟部發言人對此前阿塞洛公司的決定表示遺憾，稱其為個別案例。“目前尚未撥付任何資金，因此無需追回款項。“政府發言人斯特凡·科內利烏斯補充道，紅黑聯盟政府必須接受企業的決定。但政府推動行業碳中和的努力是多方面的，因此並未失敗。蒂森克虜伯表示將繼續推進其在杜伊斯堡的綠色鋼鐵計劃。下薩克森州方面也聲明：“薩爾茨吉特集團堅持轉型”。不過蒂森克虜伯強調，需要調整政策框架並加快相關基礎設施建設，特別是氫能網絡和保障有競爭力的能源價格。薩爾茨吉特呼籲應加大氫能經濟建設力度，並將電價降至具有競爭力的水平。

對哈貝克數十億補貼的批評

經濟專家維羅妮卡·格林姆對路透社表示，這並非個案。高額政府補貼不會自動帶來成功：“政策應緊急聚焦於改善結構性框架條件，而非試圖通過補貼推動轉型。“她稱之為警示信號，失敗本可預見。哈貝克的繼任者卡特琳娜·賴希表示，她希望設定不同的重點。這位基民盟政治家認為，能源政策中過度強調了氣候保護。供應安全和可負擔性必須重新成為更重要的焦點。賴希指出，德國的電價缺乏競爭力。因此，政府決定了一項緊急計劃，其中包括降低電網費用、減少電力税以及取消天然氣儲存附加費。

IG Metall工會：短視的錯誤決定

IG Metall工會批評安賽樂米塔爾公司的政策逆轉。工會同時呼籲聯邦政府召開鋼鐵行業危機峯會。“這一決定在戰略上是短視的，在企業經營上是錯誤的，對員工和整個社會的影響極不負責任。“鋼鐵行業的碳中和改造是一個世紀工程。“唯一失去耐心和動搖的是安賽樂米塔爾的管理層。“工會將對此進行抵制。“這關係到不來梅和艾森許滕施塔特數千個工作崗位的未來。“政策必須將鋼鐵問題作為首要任務。

社民黨議會黨團副主席阿爾芒·佐恩表示，需要一項長期且有建設性的工業政策。“因為很明顯，我們工業的去碳化也必須在經濟上可行。“例如，政策可以在鐵路建設中設定綠色鋼鐵的配額，以確保持續的需求。“在氫能生產方面，我們也必須加大力度，大力推進氫能核心網絡和電解槽能力的建設。”

然而，該行業也面臨着全球市場的產能過剩問題，尤其是來自中國的極為廉價的鋼材。美國總統唐納德·特朗普對鋼鐵和鋁等行業徵收的高額特別關税進一步加劇了這一局面。歐盟委員會正在與美國進行談判以改善局勢，但目前尚未看到解決方案。歐盟內部人士預計，美國不會完全取消所有關税。

因此，德國政府還計劃引入工業電價。這一措施旨在幫助那些無法通過其他方式減輕負擔的企業，例如那些已經免除電力税的企業。然而，這需要歐盟委員會開綠燈，該委員會旨在防止歐洲出現競爭扭曲。

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