航空公司權衡美國襲擊伊朗後在中東的航班取消情況 | 路透社

6月23日（路透社）——全球商業航空公司週一正在權衡暫停飛往中東航班的時長，此前美國襲擊伊朗核設施、德黑蘭誓言自衞，這場已切斷重要航線的衝突進入新階段。

自以色列6月13日開始對伊朗發動襲擊以來，從伊朗、伊拉克延伸至地中海上空這一通常繁忙的空域已連續10天幾乎沒有商業航班通行。由於空域關閉和安全擔憂，航空公司紛紛改道、取消或延遲飛越該地區的航班。

廣告 · 繼續滾動近日國際航空公司對迪拜（全球最繁忙國際機場）和卡塔爾多哈等通常穩定的航空樞紐實施的新一輪航班取消，顯示出航空業對該地區的擔憂正在加劇。

不過部分國際航空公司已於週一恢復運營。

亞洲主要航空公司新加坡航空(SIAL.SI)，打開新標籤頁稱局勢"變化迅速"，在取消週日從新加坡出發的航班後，計劃週一恢復迪拜航線。同樣，Flightradar24的離港航班信息顯示，英國國際航空集團旗下的英國航空公司(ICAG.L)，打開新標籤頁原定於週一恢復飛往迪拜和多哈的航班，此前週日已取消往返這些機場的航線。廣告·繼續滾動法國航空荷航集團(AIRF.PA)，打開新標籤頁週日和週一取消了往返迪拜和利雅得的航班。由於多年戰爭導致俄羅斯和烏克蘭領空對大多數航空公司關閉，中東已成為歐洲與亞洲之間更重要的航線。在過去10天的空襲和導彈襲擊背景下，航空公司已將航班改道向北經裏海或向南經埃及和沙特阿拉伯飛行。

除了這些長距離改道和取消導致的燃油及機組成本增加外，航空公司還面臨航空燃油成本可能上漲的問題，因為美國發動空襲後油價正在攀升。

領空風險

衝突區域的擴散給航空公司帶來越來越大的運營壓力，空襲事件引發對民航客機遭意外或蓄意擊落的擔憂。

政治熱點地區出現的GPS位置欺騙和干擾——地面GPS系統發送錯誤位置可能導致商用飛機偏離航線——也成為商業航空日益嚴重的問題。

Flightradar24向路透社表示，最近幾天在波斯灣地區觀察到位置干擾和欺騙行為出現“顯著增加”。瑞士公司SkAI管理着一個GPS干擾地圖，該公司週日深夜表示，在24小時內觀察到該地區超過150架飛機出現信號阻斷和偽造情況。

由會員制組織OPSGROUP運營的飛行風險信息共享網站Safe Airspace週日指出，美國對伊朗核設施的襲擊可能會增加該地區美國運營商面臨的威脅。

這可能會增加波斯灣國家如巴林、科威特、阿曼、卡塔爾、沙特阿拉伯和阿拉伯聯合酋長國的空域風險。

在美國發動襲擊前幾天，美國航空公司(AAL.O)，新開標籤頁暫停了飛往卡塔爾的航班，而聯合航空(UAL.O)，新開標籤頁和加拿大航空(AC.TO)，新開標籤頁也暫停了飛往迪拜的航班。目前尚未恢復。* 推薦主題：

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