維拉，法拉利推出由索爾迪尼主導的Hypersail項目 | 路透社

馬拉內羅（摩德納），6月25日（路透社）——法拉利(RACE.MI)，打開新標籤頁宣佈通過由水手喬瓦尼·索爾迪尼領導的Hypersail項目進軍帆船世界，據集團表示，該項目融合了帆船賽傳統與科技創新。世界上第一艘帶有龍骨水翼的100英尺遠洋競賽單體船，由法國船舶設計師紀堯姆·維爾迪埃設計，正在意大利一個未公開的地點建造，預計將於2026年下水。

廣告·繼續滾動“這與法拉利的傳統完美契合，靈感來自我們的Hypercar，它曾三次贏得勒芒24小時耐力賽，”法拉利董事長約翰·埃爾坎説。

“設計一艘遠洋競賽遊艇可能是耐力的最高體現。”

法拉利表示，遊艇原型將有三個接觸點來穩定運動，包括一個傾斜的龍骨以支撐其中一個水翼，並且還將是世界上第一艘在能源方面完全自給自足的遊艇。

埃爾坎排除了參與美洲盃的任何可能性，2027年的美洲盃將在那不勒斯舉行。

廣告·繼續滾動“美洲盃有嚴格的規則，而這艘船的設計是為了超越這些規則，”他説。“這個項目讓我們有機會在新領域進行實驗。”

法拉利沒有提供項目成本的詳細信息，但首席財務官安東尼奧·皮卡·皮孔表示，投資是計劃內的，不會對資本支出產生實質性影響。

“這艘船將於明年下水，之後我們將開始調試階段，希望時間不會太長，“索爾迪尼在法拉利馬拉內羅總部舉行的新聞發佈會上表示。

“顯然我們有一個相當明確的時間目標，但這個項目如此複雜，現在公開似乎不太明智。”

“有無數事情需要安排。我們肯定會在2026年讓船下水，但具體季度還無法承諾。”

擁有30多年單人及團隊遠洋航行經驗的索爾迪尼表示，目標是將船員人數控制在8至12人之間儘可能精簡。

法拉利稱有20人全職投入該項目，另有80-90人蔘與其中，並將從跑車特別是去年10月發佈的F80超跑中轉移技術。

埃爾坎和索爾迪尼均未透露這艘單體水翼艇可能參加哪些比賽。

“在設定參賽目標前，我們要先完成當前工作，開發船隻並實現首航。之後才能決定能做什麼，“索爾迪尼説道。

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