Fastmarkets | 路透社報道：中國將在2026年前超越澳大利亞成為全球最大鋰礦生產國

路透社拉斯維加斯6月25日電 - 根據Fastmarkets諮詢公司的預測，到明年中國將超越澳大利亞成為全球最大鋰金屬電池開採國，預計其在市場中的優勢將持續增長至2035年，儘管許多中國生產商仍未實現盈利。

這些最新預測數據凸顯了北京在全球金屬供應鏈中的主導地位，中國已成為美國地質調查局認定的半數以上關鍵礦產的主要開採或精煉國。

廣告 · 繼續滾動"中國製定了非常明確的礦產資源開發戰略"，該諮詢公司電池原材料研究主管保羅·勒斯蒂在拉斯維加斯Fastmarkets電池與鋰原料會議間隙對路透社表示。

自2017年取代智利以來，澳大利亞一直是全球最大鋰礦開採國，但隨着全球鋰價下跌，澳大利亞礦商已開始減產或推遲擴建計劃。

Fastmarkets預測，到明年中國礦企的鋰開採量將比澳大利亞同行多出8,000至10,000噸，相比2023年中國作為全球第三大鋰生產國的地位實現顯著躍升。

廣告 · 繼續滾動據預測，到2035年中國礦企鋰產量可能達到90萬噸，而澳大利亞為68萬噸，智利43.5萬噸，阿根廷38萬噸。

中國的大部分增長來自於，並且很可能繼續來自於一種名為鋰雲母的礦物開採，這種礦物主要分佈在中國南部地區。

中國的鋰雲母開採成本高於鹽湖滷水提鋰，且由於鉈、鉭等有毒副產物會污染水源，對環境破壞更大。

路透社分析師表示，由於中國政府支持、地方政府維持運營（從而保障就業）的"壓力"，以及隨着鋰需求增長保持市場份額的意願，中國鋰礦企業一直不願減產。

“當考慮到所有這些因素時，這種持續生產——儘管市場缺乏盈利——開始變得更有意義。“他補充道。

中國電池巨頭寧德時代(300750.SZ)（新標籤頁打開）作為最大鋰雲母生產商之一，去年9月曾關停一處戰略礦山，後於今年2月復產。除開採領域外，中國多年來一直是全球最大的超輕金屬精煉國，市場份額約70%。鋰精煉廠將金屬加工成可用於製造電池正極的材料。根據Fastmarkets預測，其他國家提升鋰精煉能力的舉措，或將使中國市場份額在2035年前降至60%。

中國在電動汽車供應鏈上的市場主導地位進一步擴大，根據電池製造商LG能源解決方案的數據，去年全球超過60%的電動汽車銷售發生在這個國家。

(歐內斯特·沙伊德報道)

((聖保羅編輯部翻譯))

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