私募股權公司負責人表示，維珍澳大利亞航空能夠經受住中東局勢波動的影響 | 路透社

2020年10月28日，澳大利亞悉尼，一架維珍澳大利亞航空公司的波音737-800飛機從悉尼機場起飛。路透社/Loren Elliott/資料圖片購買授權許可，打開新標籤頁悉尼，6月26日（路透社）-貝恩資本合夥人邁克·墨菲相信，維珍澳大利亞航空(VGN.AX)，打開新標籤頁以國內業務為主的戰略將幫助該航空公司抵禦由持續的中東緊張局勢引發的旅行中斷和油價波動。貝恩資本在2020年以包括債務在內的35億澳元（23億美元）收購了維珍航空，週二當澳大利亞第二大航空公司在澳大利亞證券交易所重新上市時，籌集了6.85億澳元。

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廣告·繼續滾動這傢俬募股權公司在首次公開募股中的持股比例從約70%降至39.4%。

維珍航空在澳交所上市的數小時前，卡塔爾關閉了其領空，並促使該航空公司改道兩架飛往卡塔爾的航班，此前伊朗向該州的一個美國基地發射了導彈。

維珍航空通過與持股23%的卡塔爾航空達成租賃協議，於本月早些時候開通了多哈航線。

“儘管中東局勢和油價問題對航空公司構成挑戰，但就國內業務為核心的地理與戰略定位而言，我們在該領域的優勢相當穩固，“墨菲通過電話向路透社表示。

廣告·繼續閲讀"從油價波動角度看，我們在中短期內已進行全面對沖。”

維珍航空週二在交易所備案中稱，已對2026年上半年98%的預期燃油需求進行布倫特原油對沖，上限為每桶70美元；下半年86%的預期燃油需求也以相同價格完成對沖。

澳大利亞競爭與消費者委員會最新報告顯示，截至3月維珍國內航線市場份額達34.4%，澳航為37.5%。

墨菲表示，在貝恩資本控股期間做出的收縮國際航線、聚焦國內市場的決策，顯著改善了維珍的資產負債表和盈利能力。

“長途國際航線從未實現盈利…當時管理層做出的戰略決策導致資產負債表過度擴張，利潤率極其薄弱。“墨菲坦言。

維珍航空股價週四收報3.25澳元，較2.90澳元的發行價上漲12%。

（1美元兑1.5286澳元）

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