消息人士稱，印度考慮放寬鈴木汽車要求的小型車燃油效率標準 | 路透社

2025年6月17日，印度哈里亞納邦馬魯蒂鈴木工廠內，停放在火車車廂中的馬魯蒂鈴木Wagon R車型。路透社/Bhawika Chhabra/資料圖片購買授權許可，打開新標籤頁新德里，6月26日（路透社）——據行業和政府消息人士透露，在瑪魯蒂鈴木(MRTI.NS)，打開新標籤頁的遊説下，印度正考慮放寬小型車的燃油效率標準。在SUV熱潮中，該公司的小型車銷量出現下滑。小型車曾是瑪魯蒂在印度取得成功的關鍵，佔其當地銷量的大部分。然而，需求下降對於奧拓或Wagon-R等小型車型，已導致它們在汽車製造商銷量中的佔比從上財年170萬輛總銷量的近三分之二降至不足50%。通過路透社印度簡報獲取來自印度的最新動態及其對全球的影響。立即註冊

廣告·繼續滾動據一位政府高級官員表示，印度也對經濟型小車銷量下滑感到擔憂。該國最大汽車製造商近期提出應制定更有利的燃油排放標準，理由是銷量暴跌將損害乘用車市場整體增長。

“應該為小型車提供更多優惠。瑪魯蒂一直這麼要求，我們也同意，“該官員解釋道，闡述了這一計劃舉措背後的理由。

根據印度《企業平均燃油效率標準》，目前該國將允許的二氧化碳排放量與車輛重量掛鈎，適用於所有重量低於3,500公斤（7,716磅）的汽車。

廣告 · 繼續滾動三位知情人士表示，擬議放寬政策將放鬆對重量低於1,000公斤汽車的限制，但未透露具體放寬幅度。

為符合標準並避免處罰，汽車製造商需銷售一定比例的低排放車型（主要是電動汽車）。他們指出，放寬小型車排放限制意味着電動化轉型壓力減輕，這將使產品線中小型車佔比較大的車企受益。

瑪魯蒂當前17款車型中有10款重量低於1,000公斤，將成為最大受益者。

其他至少擁有一款在售小型車的製造商包括現代汽車(005380.KS)，新窗口打開、(HYUN.NS)，新窗口打開、JSW MG汽車、雷諾(RENA.PA)，新窗口打開和豐田汽車(7203.T)，新窗口打開。印度重工業部未就置評請求作出回應。

瑪魯蒂未回覆尋求評論的電子郵件，但其日本母公司鈴木汽車(7269.T)，新標籤頁打開在2024年可持續發展報告中表示，小型汽車對環境有益，不僅因為其排放更低，還因為製造它們所需的材料和能源更少。三位消息人士稱，在6月17日的一次閉門會議上，印度重工業部向包括塔塔汽車、馬恆達和大眾在內的汽車製造商詢問，是否同意在2027年4月實施的新一輪燃油效率標準中給予小型汽車更多靈活性。

四位知情人士透露，相關企業尚未作出回應，但任何優待措施都將背離先前達成的共識，並可能被視為給予馬魯蒂鈴木不公平優勢。

塔塔(TAMO.NS)，新標籤頁打開、馬恆達(MAHM.NS)，新標籤頁打開、大眾(VOWG.DE)，新標籤頁打開、現代汽車、JSW MG Motor和豐田也未回覆置評請求郵件。雷諾印度公司負責人Venkatram Mamillapalle表示，公司相信印度汽車行業協會將"代表行業的集體聲音…為所有利益相關方謀福利”。

四位知情人士表示，在政府與汽車製造商長達數月的磋商中，從未討論過根據車輛重量或尺寸實施差異化標準的方案。

• 推薦主題：
• 新興市場