交通聯盟：德國車票適度漲價合理 | 路透社

柏林，6月26日（路透社）——據德國最大公共交通聯盟表示，德國通票適度漲價不應成為禁忌。儘管運營商成本上升，但基民盟與社民黨組成的新聯合政府在其聯盟協議中排除了四年內漲價的可能。“這非常不尋常，“萊茵-魯爾交通協會（VRR）董事會主席奧利弗·維特克週四對路透社表示，“應讓乘客更多參與決策，但調整不能過於突然。”

廣告·繼續滾動VRR是德國境內銷售德國通票最多的機構。由於萊茵-魯爾地區人口密度極高，該聯盟也是歐洲最大交通聯盟之一。維特克稱，可考慮根據通脹率調整票價，或參照人力成本、能源費用及鐵路網使用費的漲幅。若想將德國通票銷售收入提高3%，票價需上漲1.74歐元。“這在可接受範圍內。僅1歐元的漲價就能為系統帶來約1.68億歐元的額外收入。”

廣告·繼續滾動週五，聯邦與各州交通部長特別會議將在柏林召開，由巴伐利亞州交通部長克里斯蒂安·伯恩賴特（基社盟）主持。會議將敲定德國通票的後續融資方案。專家認為各方達成一致的可能性較低。

伯恩賴特要求聯邦政府提供更多資金：“聯邦政府必須在這方面投入更多資金，“他對《萊茵郵報》表示。該報援引各州的一項決議草案中還提到：“由於預算緊張，各州認為無法共同承擔每年超過15億歐元的車票費用。”

新任聯邦交通部長帕特里克·施耐德（基民盟）最近公開支持繼續推行德國車票計劃，尋找長期資金來源，並從2029年起更多地讓公共交通使用者分擔費用。但他也不願為公共交通的進一步虧損承擔責任。此外，聯邦政府已向各州和地方政府承諾，將承擔其因企業税收減免而大部分税收損失。維特克表示，需要迅速找到解決方案。“否則，擁有約1400萬訂閲用户（僅萊茵-魯爾區就有170萬）的德國車票將再次面臨質疑。必須結束這種不確定性，這樣我們才能銷售更多車票。“VRR預計今年將出現約3.8億歐元的赤字。全德範圍內的公共交通供應商可能會達到約35億歐元。

目前，全國範圍內的公共交通月票價格為58歐元。迄今為止，該系統的資金僅確保到2025年。聯邦和各州各出資15億歐元。

德國旅遊協會DTV也堅持要求明確解決方案。“每年關於車票是否繼續的不確定性必須結束，“DTV總經理諾伯特·昆茨説。德國車票不僅為通勤者，也為遊客提供了新的可能性。儘管2025年初價格從49歐元上漲到58歐元並未導致大規模退訂，但進一步漲價可能會影響該服務的接受度。

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