霍爾木茲海峽附近船隻發送異常信號以避免襲擊 | 路透社

休斯頓，6月26日（路透社）——根據海事風險分析公司Windward及週四船舶追蹤數據顯示，隨着以色列與伊朗停火的不確定性持續，霍爾木茲海峽附近船隻發出了不尋常的國籍聲明信息，試圖避免遭受襲擊。

自本月早些時候以伊衝突爆發以來，這些信號已被使用，該衝突導致美國襲擊了伊朗核設施。

廣告 · 繼續滾動美國聯合海事信息中心（JMIC）表示，美國總統唐納德·特朗普經過12天的戰爭後談判達成停火，但海上威脅仍然居高不下。

Windward首席執行官阿米·丹尼爾表示：“船東們的普遍看法是，由於航運業錯綜複雜的性質，很難明確知曉或確定那些在航運中可能面臨更高威脅的國籍——即英國、美國和以色列——的所有權鏈。”

據Windward數據，6月12日至24日期間，55艘船舶在波斯灣和紅海區域發送了101條非典型信息，包括"中國所有"和"俄羅斯原油"等聲明，以期預防襲擊，因為這些國家的船隻相比西方船隻更不可能成為攻擊目標。

廣告 · 繼續滾動JMIC數據顯示，6月24日停火次日，商業海運流量增長了30%。全球約五分之一的燃料和石油消費量需經霍爾木茲海峽運輸。

船隻通常會播報其目的地或説“聽候指令”。偶爾，船隻也會播報“船上有武裝警衞”等信息，以威懾海盜或其他攻擊。

丹尼爾·德·温德沃德表示，在6月12日之前，異常信息幾乎只在紅海出現。自以色列與加沙戰爭爆發以來，紅海一直是胡塞叛軍一系列襲擊的目標。

“我從未在波斯灣見過這種情況，”丹尼爾説。

根據LSEG的數據，懸掛巴拿馬國旗、駛往巴基斯坦的集裝箱船“遠祥發展”號週四在穿越霍爾木茲海峽時播報了“PKKHI全是中國”。

懸掛中國國旗的超大型油輪“遠洋湖”號週四上午在穿越霍爾木茲海峽時播報了“中國船隻”。該船從沙特阿拉伯運輸原油至中國，一旦通過海峽後，信號便改為“CN NBG”，即中國寧波-舟山港。

懸掛新加坡國旗的集裝箱船“哥打卡巴”號在紅海航行時標識為“Vsl no link Israel”。

JMIC還警告稱，該地區存在影響全球衞星導航系統（GNSS）的電子干擾。

受干擾的GNSS可能導致船隻偏離航線，增加與其他船隻或障礙物碰撞的風險。

• 推薦主題：
• 娛樂