埃科羅德維亞斯在“優化”拍賣後保留巴伊亞州至聖埃斯皮裏圖州BR-101公路特許經營權 | 路透社

聖保羅，6月26日（路透社）——今年聯邦政府舉辦的第二次特許合同重新談判拍賣再次由已持有目標高速公路的同一家公司贏得，Ecorodovias(ECOR3.SA)，新標籤頁成為唯一對巴伊亞州和聖埃斯皮裏圖州之間近500公里的BR-101路段表示興趣的公司。本週四的拍賣發生在Motiva(MOTV3.SA)，新標籤頁，前身為CCR，於五月底確保繼續持有南馬託格羅索州BR-163高速公路的特許經營權，為期29年，這標誌着該國首次進行的公路合同“優化”拍賣。廣告·繼續滾動這是聯邦政府與聯邦審計法院（TCU）共同策劃的15場拍賣中的第二場，允許當前特許經營公司參與。

聯邦政府將優化拍賣視為一項創新，旨在解決過去特許經營中的問題，即公司一方面要求合同重新平衡，另一方面聯邦政府則要求聯合投資。

在BR-101 ES/BA的案例中，Ecorodovias在2012年舉行的拍賣中獲得了25年的特許經營權，提供比公告中最高通行費低45.6%的折扣。當時承諾在特許經營第六年之前完成一半路段的擴建，另一半在第十年之前完成，但這一承諾並未實現。

廣告 · 繼續滾動"事情沒有按我們預期發展，但我們從未放棄，“Ecorodovias首席執行官Marcello Guidotti在公司獨自參與的拍賣會後表示。“這是壓在集團肩上的一個篇章…這是一個非凡的轉折點，“這位高管補充道，並承諾新合同的投資將"迅速"實施。

Ecorodovias在政府所稱的"競爭性程序"中提出的報價是通行費折扣0.05%。

在聖保羅證券交易所，Ecorodovias的股價下跌0.53%，至7.46雷亞爾。

如果另一個集團贏得拍賣，根據招標規則，將不得不向Ecorodovias支付3.2億雷亞爾。代理交通部長George Santoro提到這一因素是週四除了Ecorodovias的報價外沒有其他提案的原因之一。

“在這個合同（BR-101）和前一個合同（BR-163）中，通行費非常緊張…需要賠償退出者…在未來的拍賣中，待攤銷的投資將很小，可能會產生更多競爭，“Santoro在拍賣後對記者説。

“在未來的拍賣中我們將有競爭，“他重申，並提到預計11月舉行的Fernão Dias重新談判拍賣，目前由Arteris根據2008年簽署的合同管理。

根據交通部的數據，Ecorodovias在重新談判合同的第一年將需要投入5.14億雷亞爾，第二年6.31億雷亞爾，第三年6.73億雷亞爾。此後，公司每年將需要支出4億至約5億雷亞爾，直到第七年。

吉多蒂表示，為BR-101新合同融資，Ecorodovias將"觀察基礎設施債券的動向，但我們有時間觀望事態發展”。

根據政府本月發佈的臨時措施，目前免税的新債券發行（包括激勵債券）將從明年起繳納5%的所得税税率。

根據國家陸路運輸局數據，巴伊亞州南部的穆庫裏至聖埃斯皮裏圖州的米莫蘇杜蘇爾路段，新合同承諾在24年內獲得103億雷亞爾投資。其中70億雷亞爾將用於公路升級，包括172公里雙車道擴建、41公里附加車道、51公里繞行道路以及兩處卡車司機休息區。

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