中國稀土再度流通，但並非自由流動 | 路透社

2010年10月31日，中國內蒙古自治區達茂旗附近一家冶煉車間，工人正準備將稀土金屬鑭倒入模具。路透社/David Gray/檔案照片購買授權許可，打開新標籤頁路透北京/柏林6月27日電 - 隨着中國稀土磁鐵開始流通，汽車供應鏈大規模停產的威脅正在消退，但汽車製造商和供應商表示，生產計劃仍面臨不確定性和持續的短缺風險。

供應商協會CLEPA市場事務主管Nils Poel表示，歐洲供應商已獲得足夠許可證，避免了本月早些時候預測的大範圍中斷，但仍有數百份許可證待批。

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廣告·繼續滾動他表示，許可證發放速度正在"加快""，已從25%上升至60%，但終端用户位於美國或產品經印度等第三國轉運的案例耗時更長或未被優先處理。

“總體感覺是我們可能仍將在7月保持生產，影響將是可控的，“他説。

“也許個別生產線會受影響，但目前我們已避免了這種情況。”

大眾汽車(VOWG.DE)，打開新標籤頁在給路透社的聲明中表示其稀土元件供應穩定，而競爭對手斯特蘭蒂斯(STLAM.MI)，打開新標籤頁稱已解決當前生產問題。廣告·繼續滾動中國為反制美國關税，於4月限制七種稀土及相關磁體出口。

三個月過去，其如何監管這套不透明且複雜的出口許可體系仍存在巨大不確定性。限制令實施以來，中國稀土磁體出口量下降約75%，迫使亞歐美部分汽車生產線停產。

從"全面恐慌"到"最低限度”

白宮週四表示已與中國簽署協議加速稀土審批但未透露細節。數小時後北京回應稱雙方已確認本月早些時候在倫敦達成協議的細節，該協議旨在解決稀土問題，中方將依法處理出口許可證。雙方均未詳細説明對現有出口許可制度的任何變更。

美國財政部長斯科特·貝森特週五在接受福克斯商業網絡採訪時表示，根據週四宣佈的協議，中國向美國出口的稀土將加速審批所有此前定期獲得許可的企業。“我現在有信心…磁鐵將恢復供應，“貝森特説，“這是局勢緩和的信號。”

據美國一家主要汽車供應商高管和歐洲某大型車企供應鏈知情人士透露，兩週前汽車行業還處於"全面恐慌"狀態，但隨着中國加快許可證審批，突然斷供的威脅已有所緩解。由於問題敏感性，兩位消息人士均要求匿名。一位歐洲官員向路透社表示，中國正在為歐洲企業批准"最低限度"的關鍵許可證以避免停產，該官員同樣要求匿名。

美國磁鐵製造商德克斯特磁力科技（擁有國防客户等）首席執行官卡什·米什拉告訴路透社，自4月以來其180份許可證中僅獲批5份，並稱這些均用於非國防領域。

“這是長期延誤，“他表示，“供應商需要45天完善文件材料，之後還要再等45天左右才能獲得任何許可。”

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