馬士基估計美國現行有效關税平均為21% | 路透社

2024年11月28日，新加坡，全球集裝箱航運公司A.P.穆勒-馬士基正式啓動雙燃料甲醇集裝箱船"AP穆勒號"從亞洲至歐洲的首航。圖為該集裝箱船的畫面。路透社/Tan Florence/檔案照片購買授權許可，打開新標籤頁哥本哈根，7月2日（路透社）- 馬士基(MAERSKb.CO)，打開新標籤頁週三表示，該公司估算企業支付的美國進口有效關税平均為集裝箱載貨量的21%，這一數字比華盛頓在4月暫停全面關税前的一半還低。馬士基在定期全球市場更新中稱，在4月2日唐納德·特朗普總統宣佈對幾乎所有美國貿易伙伴加徵關税後不久，有效關税率峯值達到54%。該估算是基於集團集裝箱加權平均有效關税率指標得出。

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廣告 · 繼續滾動美國十幾個主要貿易伙伴正爭相在7月9日截止日期前與特朗普政府達成協議，以避免進口關税躍升至更高水平。4月，特朗普對一週前宣佈的嚴厲關税實施了90天暫停，這些關税曾導致全球金融市場陷入混亂。“整個7月和8月，全世界都在關注關税動態，因為與美國潛在貿易協議的各種截止日期將陸續到期，“馬士基表示。

“這些談判結果無疑會影響未來幾個月的全球貿易和消費者情緒，“該公司補充道。

該公司表示，今年上半年集裝箱需求增長強勁。

廣告 · 繼續滾動"事態發展並非完全出乎意料，我們確實看到客户在關税宣佈前提前下單，“聲明稱。

近年來，馬士基注意到其許多美國大客户降低了對中國進口的依賴。

“許多服裝和時尚客户現在對中國依賴度已降至個位數，“聲明指出。

“由於商品特性，家居裝修等其他品類仍高度依賴中國製造，“該公司補充説明。

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