美國墨西哥灣沿岸燃料油進口量觸及歷史低點 | 路透社

休斯頓，7月7日（路透社）——由於全球供應短缺導致煉油廠使用更多重質酸原油，墨西哥灣沿岸美國煉油中心的燃料油進口量在6月創下歷史新低。

當煉油廠使用更重質和酸性的原油混合物時，會產生更多重質殘渣，這些殘渣需通過二次加工裝置轉化為汽油或柴油等高價值產品。

廣告·繼續滾動根據船舶追蹤機構Kpler數據，6月墨西哥灣沿岸燃料油進口量降至每日21.3萬桶的歷史低點，低於前一個月的每日23.3萬桶。

墨西哥灣沿岸煉油廠佔美國總煉油能力的55%以上。

進口量下降主要源於墨西哥原油供應減少——6月日均供應量僅2.2萬桶，為2020年4月以來最低水平，較前一個月的7.1萬桶大幅下滑。

分析師指出，隨着中東地區6月至8月季節性發電燃料需求因空調使用激增而上漲，全球高硫燃料油供應趨緊；同時美國對俄羅斯石油的制裁進一步限制了長期供應。

廣告·繼續滾動這導致燃料油價格上漲，使其作為煉油原料的經濟性低於原油。

根據阿格斯傳媒的價格數據，墨西哥旗艦原油瑪雅重質原油的高硫燃料油5月每日溢價為每桶4.20美元，這是自10月以來的最高月均溢價。墨西哥灣沿岸的煉油廠更青睞瑪雅原油，因為它們通常使用中質和重質原油。

據一位煉油廠消息人士稱，高硫燃料油價格的上漲導致煉油廠減少了對這種原料的加工，轉而使用更多重質原油。

伍德麥肯茲煉油與石油產品首席分析師Austin Lin表示：“美國煉油廠正在權衡燃料油與原油作為原料的選擇，因此即使庫存處於低位，進口量也有所減少，因為使用高硫燃料油的利潤不如原油那麼吸引人。”

Kpler高級石油分析師Roslan Khasawneh指出，長期來看，美國煉油廠逐漸放棄了進口的殘餘原料，更多地依賴國內生產進行煉油，這種變化的原油供應結構包括更多重質和中質原油的輸入，以及調整後的煉油廠配置。

Khasawneh補充道：“部分原因是美國燃料油庫存已降至幾十年來的低點，而自去年中後期以來，國內燃料油產量略有上升。”

根據美國能源信息管理局的數據，上週美國墨西哥灣沿岸的殘餘燃料油庫存降至1996年3月以來的最低水平，為1063萬桶。

• 推薦主題：
• 商業