據T&E報道，放棄歐盟零排放汽車目標將威脅百萬就業崗位 | 路透社

8月7日（路透社）——根據環保組織Transport & Environment週二發佈的研究報告，如果歐盟堅持其2035年清潔汽車目標並實施支持轉型的政策，歐洲汽車工業的年產量可能恢復到1680萬輛，達到2008年危機後的最高水平。

該組織在聲明中指出，反之若不採取任何產業戰略並撤銷2035年禁售燃油車目標，可能導致汽車行業損失100萬個就業崗位，以及三分之二的電池投資計劃。

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歐洲汽車製造商已面臨本土市場高成本壓力，在電動車領域與中國和美國競爭對手存在差距，如今又遭遇美國前總統特朗普對進口汽車加徵25%關税的影響，這迫使多家制造商撤回2025年業績預期。

在巨大壓力下，歐洲議會於5月支持放寬部分歐盟汽車碳排放標準，但暫時擱置了2035年禁售燃油車的法規。

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“這是歐洲汽車工業的決定性時刻，因為全球在電動汽車、電池和充電器生產領域的領導權競爭異常激烈，”T&E的電動交通車輛與供應鏈主管Julia Poliscanova表示。

數據

據該倡導組織稱，如果維持2035年的目標並實施推動國內電動汽車生產的政策，到2035年，汽車價值鏈對歐洲經濟的貢獻將增長11%。

到2030年，電池製造領域將創造超過10萬個就業崗位，到2035年充電設施領域將新增12萬個崗位，這可以彌補汽車製造崗位的流失。

研究顯示，若削弱減排目標且缺乏全面的產業政策，到2035年價值鏈貢獻可能減少900億歐元（1055億美元）。

（1美元 = 0.8529歐元）

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