葡萄牙國有航空公司TAP新一輪私有化計劃 | 路透社

里斯本，7月10日（路透社）- 葡萄牙將再次推進拖延已久的國家航空公司TAP私有化進程。總理路易斯·蒙特內格羅週四宣佈，計劃出售49.9%的股份，其中包括將向員工提供的5%資本。“我們做出這個決定是因為已經投入了大量資金，“蒙特內格羅在電視講話中表示，“我們不想繼續把錢投入無底洞。”

廣告 · 繼續閲讀在新冠疫情期間獲得國家救助後，TAP本應在兩年前就引入新的私人股東。漢莎航空(LHAG.DE)，新窗口多次表示有興趣。競爭對手法國航空-荷航集團(AIRF.PA)，新窗口和英國航空母公司IAG(ICAG.L)，新窗口也曾參與競標。但由於兩年內三次大選，私有化進程屢屢中斷。“我們相信會有很多感興趣的投資者，“蒙特內格羅表示，並補充説政府希望通過選擇戰略合作伙伴"確保企業的可持續性和盈利能力，並促進國家經濟發展”。在2023年底辭職的社會黨人安東尼奧·科斯塔政府時期，漢莎航空曾佔據優勢。如今保守派的民主聯盟掌權。財政部長若阿金·米蘭達·薩爾門託本週表示，政府沒有傾向性：“對國家最有利的方案將勝出。”

廣告 · 繼續滾動TAP最重要的優勢在於其從里斯本樞紐通往巴西、非洲葡語國家及美國的航線網絡。葡萄牙政府希望保持並擴展這一優勢。蒙特內哥羅還指出，作為葡萄牙最大航空公司，TAP對該國旅遊業的蓬勃發展至關重要。

新冠疫情期間，TAP在2021年創下16億歐元的虧損紀錄，導致全面重組和國家救助。近三年來公司已恢復盈利。去年該航司以99架主力機隊及子公司TAP Express的19架飛機，運送了超過1600萬人次旅客。公司員工約8000人。

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