據路透社消息人士透露，印度國家銀行（SBI）正為印度國家公路管理局（NHAI）投資信託尋求優先債權人地位，以化解違約擔憂

2023年4月12日，印度孟買，印度國家銀行（SBI）標誌出現在其總部外牆上。路透社/Niharika Kulkarni/資料圖片購買授權許可，打開新標籤頁孟買，7月15日（路透社）——據兩位知情人士透露，印度國家銀行(SBI.NS)，打開新標籤頁正尋求獲得優先債權人地位，以便在該國公路管理局投資信託基金（InvIT）違約或清算時優先獲得還款。消息人士週一表示，這家印度最大銀行已致函印度國家公路管理局（NHAI），要求對其在國家公路基礎設施信託基金（NHIT）的投資獲得該地位。

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廣告·繼續滾動基礎設施投資信託是通過發行單位籌集資金的投資工具。NHIT是NHAI旗下基礎設施投資信託的管理方。

由於談判屬於機密，消息人士要求匿名。SBI、NHAI和NHIT未回覆路透社的置評郵件。

此舉遵循印度國家公路管理局（NHAI）通過基礎設施投資信託基金（InvITs）貨幣化其道路資產以籌集2000億盧比（23.3億美元）的計劃，據商業日報《鑄幣》報道。

自2020年以來，NHAI已通過四輪InvITs籌集了4600億盧比，其中包括3月份1830億盧比的一輪融資（新標籤頁打開），這是印度迄今為止規模最大的道路資產貨幣化行動。印度國家銀行（SBI）對印度道路行業有重大風險敞口，包括NHAI的InvITs支持的項目。2018年，該行簽署（新標籤頁打開）了與NHAI的協議，提供一筆近30億美元的10年期無擔保貸款。廣告·繼續滾動根據現行規定，InvITs不受印度破產法管轄，通常這些信託的基金單位持有人在還款層級中享有優先權，其中一位消息人士表示。

該消息人士補充説，印度國家銀行長期以來一直指出這些規定下缺乏債權人保護。

“貸款方對這一安排非常不滿，一直在討論調整方案，”第二位消息人士説。

作為貨幣化的一部分，NHAI將已建成高速公路路段的所有權和運營責任轉移給InvIT，後者向投資者發行基金單位，投資者從通行費收入中獲得回報。

InvITs由印度資本市場監管機構——印度證券交易委員會（SEBI）監管。

根據印度基礎設施投資信託協會的數據，截至3月底，印度5家上市和16家未上市的InvITs管理總資產超過7萬億盧比。

（1美元=85.8430印度盧比）

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