EF車隊樂於在自行車巨頭之戰中扮演黑馬角色 | 路透社

自行車 - 環法自行車賽 - 第11賽段 - 圖盧茲至圖盧茲 - 法國圖盧茲 - 2025年7月16日 EF教育-EasyPost車隊的邁克爾·瓦爾格倫在第11賽段與車手們同場競技 路透社/Benoit Tessier 購買授權 許可，打開新標籤頁法國圖盧茲，7月16日（路透社）——當阿聯酋航空-XRG和維斯瑪-租賃自行車等世界巡迴賽巨頭在環法自行車賽上展示財力時，EF教育-EasyPost車隊經理喬納森·沃特斯卻樂於追逐另一種方式。

“如果我們稱自己為狼羣，我會笑出聲，“沃特斯對路透社説，這是對競爭對手索達爾快步車隊著名的激進品牌的調侃。

路透社每日簡報為您提供開始一天所需的所有新聞。立即註冊這裏。

“也許我們更像是臘腸犬羣，“他補充道，指着週三第11賽段開始前車隊大巴旁他的車手本·希利的"香腸狗”。

廣告 · 繼續滾動這個比喻是輕鬆的，但經濟現實卻很殘酷。

EF教育-EasyPost的預算估計不到2500萬美元，這使他們在2025年環法車隊中處於後三分之一的位置，而衞冕冠軍塔德伊·波加查的阿聯酋航空-XRG車隊（約6500萬美元）則佔據主導地位。

沃特斯表示，在缺乏監管公平的自行車運動中，與財力雄厚的車隊競爭是一場持續的戰鬥。

“職業自行車是當今世界上少數沒有財務公平監管機制的高水平職業運動之一，“他説，“這使得中小車隊難以生存。”

廣告·繼續滾動但EF車隊不僅存活了下來，還取得了更大成就。

憑藉亮粉色隊服的醒目設計，這支車隊展現了極高的辨識度、創造力和競爭力。去年他們曾奪得單站冠軍和爬坡王圓點衫。今年通過希利的出色表現再奪單站，並在第十賽段後搶得總成績黃衫。

“去年我們贏得圓點衫時表現也很出色。人們都忘了去年我們也曾擁有過一天黃衫，不知道為什麼大家總是忽略這點，“沃特斯説道。

“這正説明那兩三家豪門車隊的光環掩蓋了其他隊伍的成績。”

戰略佈局

EF教育易郵車隊需要向贊助商負責——後者將自行車運動視為可量化的營銷工具，而非單純的情懷項目。

“EF不是那種因為老闆愛好自行車就開支票的贊助商，“沃特斯強調。

“他們選擇贊助是因為這比傳統營銷更高效。因此我們在營銷指標上必須達到極高標準。”

這種理念塑造了車隊的戰略：避開豪門壟斷的總成績和衝刺大戰，轉而把握突圍機會創造高光時刻。

“我們努力去做的是…基本上我們必須進來思考，好吧，怎樣才能創造（一個時刻），“沃特斯説。

“你不能每年都做同樣的事情。你不能説，‘好吧，我們作為佳明車隊時（十多年前）有效的方法現在也會有效’。有一些文化元素我們保持原樣，比如那種輕鬆的精神——我們對工作非常認真，但對自己不那麼較真。”

這是EF車隊引以為豪的文化——與其他車隊極度嚴肅的形象形成鮮明對比。

“我們對工作的認真程度絲毫不亞於速達車隊，“沃特斯説。“但如果自稱狼羣’，我會笑出聲。”

• 推薦主題：
• 英語