德國政府消息人士稱，航空税減免未列入2026年預算優先事項 | 路透社

2025年7月17日，德國舍內菲爾德，乘客們在柏林勃蘭登堡機場登機口等待起飛。路透社/Lisi Niesner/資料圖片購買授權許可，打開新標籤頁路透社柏林7月21日電 - 一位政府消息人士週一表示，德國航空交通税的削減不會成為2026年預算的優先事項，這反駁了此前媒體關於航空業期待明年減税的報道。

國際航空公司長期以來抱怨德國機場的航班費用過高，並威脅要減少在該國的業務，其中廉價航空公司瑞安航空(RYA.I)，打開新標籤頁是批評最激烈的之一。路透社每日簡報為您提供開始一天所需的所有新聞。在此註冊。

廣告 · 繼續滾動週一早些時候，《圖片報》報道稱，政府承諾最早可能在明年取消前聯合政府增加的航空交通税，導致漢莎航空股價短暫上漲。但一位政府消息人士表示，此舉將很棘手，並需要在其他地方削減預算。

消息人士對路透社表示：“目前聯邦預算中沒有可預見的迴旋餘地。”

該消息人士補充説，取消增税方案（這將導致每年約5億歐元的税收損失）的一個選擇是通過削減交通和經濟部的預算來填補缺口。

廣告 · 繼續滾動《圖片報》報道稱，交通部將在預算討論中推動撤銷這項税收。

該報援引政府旅遊政策協調員克里斯托夫·普洛斯的話説：“必須取消航空交通税的上漲，德國機場的收費也必須降低。”

弗里德里希·梅爾茨總理領導的聯合政府承諾減輕航空業的財政負擔，包括撤銷更高的航空交通税，但在聯合協議中沒有給出時間表。

德國財政部長拉爾斯·克林拜爾預計將於下週提交2026年預算草案，儘管國防開支增加和經濟不確定性給國庫帶來壓力，但企業仍在密切關注承諾的救濟措施。

航空交通税的增加於2024年5月生效，將短途航班的附加費從每張機票12.48歐元提高到15.53歐元。

普洛斯表示，由社會民主黨領導的上一屆政府（現在是當前聯合政府中的次要合作伙伴）使數百萬德國人的假期變得更加昂貴。

他補充説：“在馬略卡島應得的假期絕不能變得負擔不起。”

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