德國上半年海上風電項目推進停滯 行業團體呼籲改革招標設計 | 路透社

2023年3月23日，德國黑爾戈蘭島北部，RWE海上風電場Kaskasi開幕期間拍攝的風力渦輪機。Christian Charisius/Pool via REUTERS/檔案照片購買許可權利，打開新標籤頁法蘭克福，7月23日（路透社）——德國在2025年上半年海上風電裝機容量保持不變，行業團體週三敦促政府今年引入改進的拍賣措施，以確保增加更多渦輪機。

受委託收集數據的諮詢公司Deutsche WindGuard表示，截至2025年6月30日，德國的海上風電裝機容量為9.2吉瓦（GW），與2024年12月31日持平，但有1.9吉瓦的新渦輪機正在建設中。

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廣告·繼續滾動“海上風電在能源轉型的成功中扮演着核心角色，”包括VDMA電力系統和德國風能協會BWE在內的六個風能和工程團體簽署的聲明中表示。

“行業必須能夠依賴到2045年保持70吉瓦的擴張目標，” 補充道。

更近期的目標是到2030年達到30吉瓦，這一目標理論上已被法律確立。

德國希望到2030年，其電力消費的80%來自風能和太陽能等可再生能源，而2025年前六個月這一比例已達到54%，其中海上風電佔5%。

WindGuard的研究顯示，約3.6吉瓦的海上風電容量已獲得最終投資決定，另有17.5吉瓦已獲得許可但尚未被投資者分配。

廣告 · 繼續滾動但遊説團體表示，為了使這些計劃實現，行業需要歐洲範圍內協調的收入模式，以及更長的實現期限，至少12個月而非6個月，以反映更長的採購和建設時間。

拍賣設計的全面改革還應考慮引入差價合約（CfDs），這是一種固定價格的電力合同，保證長期收入流。

開發商對供應鏈瓶頸和"過度裝機"相關的風險感到不滿，“過度裝機"是一種按比例分配更多發電容量給輸電線路以更好地利用連接電纜的方法，他們表示。

過度裝機過於僵化，應允許開發商根據個別站點的情況有更多的靈活性，他們表示。

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