美國關税令奧迪迄今損失6億歐元 核心品牌大眾表現強勁 | 路透社

檔案：2025年6月6日，中國北京某二手車市場，一名人員正在奧迪經銷商處檢查車輛。路透社/Tingshu Wang 購買授權 許可，打開新標籤頁柏林，7月28日（路透社）——美國總統唐納德·特朗普的關税政策已使因戈爾施塔特汽車製造商奧迪(VOWG.DE)，打開新標籤頁僅在上半年就損失了6億歐元。奧迪財務總監于爾根·裏特斯伯格週一在公佈財務數據時表示，目前尚未將27.5%的關税轉嫁給消費者。對於週日特朗普與歐盟達成的協議意味着什麼，公司正在評估。“我們正在詳細研究協議內容，之後將決定後續行動。“他並未排除在美國市場提價的可能性。廣告 · 繼續滾動大眾集團旗下品牌奧迪在美國市場完全依賴進口，未設本土生產基地。裏特斯伯格稱，年底前將就是否在美國建立奧迪自有工廠作出決定。針對美國市場最重要的Q5車型目前從墨西哥工廠進口。裏特斯伯格表示，公司仍需評估如何處理墨西哥工廠的關税問題。

奧迪公司下調了全年預測，現在預計利潤率將在5%至7%之間。這一預測已考慮了美國關税在10%至27.5%之間的影響。今年3月，奧迪還認為可能達到7%至9%的利潤率，但當時未計入關税因素。上半年，奧迪集團（包括奧迪、賓利、蘭博基尼和杜卡迪品牌）的利潤率從6.4%驟降至3.3%。僅奧迪品牌的利潤率更是跌至1.8%，低於長期疲軟的大眾核心品牌的利潤率。除了關税影響，成本節約計劃的支出也是原因之一，奧迪為此預留了3億歐元。今年3月，公司與工會達成協議，計劃到2029年削減7500個工作崗位。

廣告 · 繼續滾動相比之下，大眾品牌在銷量業務上的節約措施取得了成效。核心品牌利潤增長了五分之一，利潤率提高了0.3個百分點至2.5%。斯柯達的利潤率提高了0.1個百分點至8.5%。而西班牙品牌西雅特/Cupra的利潤率則驟降至僅0.5%。大眾解釋稱，部分原因是歐盟對中國製造的電動車型Cupra Tavascan徵收進口關税。

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