皮亞斯特里與諾里斯在F1冠軍爭奪戰中如冠軍般馳騁 | 路透社
Alan Baldwin
路透社比利時斯帕-弗朗科爾尚7月28日電 - 邁凱倫車隊負責人安德烈亞·斯特拉表示，隊友奧斯卡·皮亞斯特里和蘭多·諾里斯正以冠軍姿態展開角逐，F1總冠軍很可能將由微小差距和個人才華決定。
兩位車手在雙雄爭霸中僅相差16分，澳大利亞車手皮亞斯特里週日在比利時站領跑邁凱倫本賽季第六次包攬前二，並斬獲個人年度第六冠。
廣告 · 繼續滾動紅牛車手馬克斯·維斯塔潘暫列第三，但已落後81分，其實現五連冠的希望正迅速消退。
剩餘11站比賽中，車隊間的對抗將成為焦點——邁凱倫目前以268分優勢領先第二名的法拉利，衞冕製造商冠軍幾無懸念。
諾里斯在英國站奪冠源於皮亞斯特里在安全車後違規剎車受罰，而澳大利亞小將則在斯帕從第二位發車後成功登頂。
“兩位車手之間的差距微乎其微，這正説明他們都展現出了極高競技水準，“斯特拉向記者表示。
廣告 · 繼續滾動"我認為勝負關鍵將取決於細節把控、精準度和執行質量，“這位曾與多位冠軍共事的意大利人補充道，並稱皮亞斯特里與諾里斯均已達到冠軍級水準。
斯帕站正賽在安全車帶領四圈後改為雨地起步，諾里斯發現杆位優勢在比賽重啓時已不復存在。
皮亞斯特里在週六的衝刺賽中發現了同樣的情況，當時維斯塔潘從發車格第二位起步後，在首圈便取得領先並最終獲勝。
“我們在銀石賽道看到，奧斯卡在安全車重啓時遭遇了一個競技層面的問題，隨後的處罰讓他付出了整場比賽的代價，“斯特拉説道。
“而在這裏我們看到，由於賽道特性的某種關聯性，即便蘭多從安全車重啓時的首位發車，要守住位置也極為困難。”
斯特拉排除了最初疑似問題的電池故障，指出兩輛賽車都出現了微小異常，但諾里斯的情況本不該更糟。
“即便蘭多在安全車重啓時首位發車，要守住位置始終非常困難。但與此同時，我認為蘭多沒有拉開顯著差距也影響了自身…“他補充道。
“所以我認為執行策略才是決定勝負的關鍵。”
獲得第二名的皮亞斯特里並未表現出不滿，他指出斯帕或許是錯失杆位的最佳地點，並已開始籌劃下一步戰術。
“在艾爾羅格彎的超車，我知道那是我贏得比賽的最大機會。可以説這個計劃在我腦海裏醖釀已久，“這位澳大利亞車手錶示。
((聖保羅編輯部譯))
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