美國機構將審查聯邦航空管理局空域調整及紐瓦克機場管制員監管問題 | 路透社

2025年5月9日，美國新澤西州紐瓦克，紐瓦克自由國際機場的空中交通管制塔。路透社/David ‘Dee’ Delgado/檔案照片購買許可權利，打開新標籤頁華盛頓，7月28日（路透社）——美國政府監督機構週一表示，將調查聯邦航空管理局2024年決定將部分紐瓦克空中交通管制員從紐約調往費城，以解決人員短缺和紐約市地區空域擁堵的問題。

交通部監察長辦公室在4月和5月紐瓦克空域空中交通管制員發生兩次嚴重通信中斷，引發警報並導致數十架航班延誤後，開始進行審查。

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廣告·繼續滾動新澤西機場是服務於紐約市的主要機場之一，也是聯合航空(UAL.O)的樞紐，打開新標籤頁。5月，聯邦航空管理局下令削減紐瓦克的航班在一系列重大中斷事件之後。監察長辦公室表示：“這些事件引發了人們對聯邦航空管理局搬遷管理的質疑，包括對系統冗餘性、管制員人員配置與培訓以及運營彈性的影響。”

聯邦航空管理局要求17名空中交通管制員於去年7月下旬從紐約終端雷達進近管制中心（簡稱N90）調往費城。紐約TRACON是美國最繁忙的空管設施之一。聯邦航空管理局稱，N90"長期人員配備不足和培訓成功率低"是移交紐瓦克空域管制權的原因之一，旨在提高人員配置水平並緩解擁堵。廣告·繼續滾動週一，聯邦航空管理局表示歡迎反饋意見，並將全力配合審計工作。

要求開展調查的交通部長肖恩·達菲質疑，前總統喬·拜登政府在下令搬遷時是否採取了足夠預防措施來確保電信可靠性。

本月早些時候，聯邦航空管理局開始在紐約與費城TRACON之間啓用新的光纖通信網絡，該網絡負責引導進出紐瓦克機場的航班。

上週，聯邦航空管理局將紐約市機場最低航班量削減措施延長至2026年10月。聯邦航空管理局目前空中交通管制員缺口約達3500人。近年來多起險兆事件引發安全擔憂，而持續的人員短缺導致航班延誤，並迫使多地管制員必須加班且每週工作六天。

本月，國會批准了125億美元用於促進招聘和改革該系統。

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