新西蘭航空任命數字部門主管為新任CEO 引領公司應對挑戰 | 路透社

2021年11月29日，澳大利亞悉尼，一架新西蘭航空公司的飛機從悉尼機場國際航站樓滑行。路透社/洛倫·埃利奧特/資料圖片購買授權權利，打開新標籤頁7月30日（路透社）- 新西蘭航空(AIR.NZ)，打開新標籤頁週三任命尼基爾·拉維尚卡爾為下一任首席執行官，接替即將離任的格雷格·福蘭，該航空公司正面臨日益嚴重的供應鏈和發動機中斷問題，預計這些問題將在2025年前對收益造成壓力。福蘭在新冠疫情即將爆發時加入該航空公司，今年早些時候宣佈辭職，並將於10月離職。這家國家航空公司繼續應對全球供應鏈中斷和持續的發動機維護問題。通過路透社可持續轉型通訊，瞭解影響公司和政府的最新ESG趨勢。在此註冊。

廣告 · 繼續滾動拉維尚卡爾已擔任新西蘭航空首席數字官近四年，將於10月20日接任最高職位。在加入該航空公司之前，他曾在Vector和諮詢公司埃森哲擔任領導職務。(ACN.N), 打開新標籤頁，他曾擔任董事總經理。“航空公司將繼續面臨巨大挑戰，無論是氣候變化、客户期望、技術、成本壓力還是地緣政治，“主席Dame Therese Walsh表示。

“Nikhil帶來了基於新西蘭價值觀的新視角，以及對航空業和跨行業關鍵基礎設施的深刻理解。”

廣告 · 繼續滾動新西蘭航空的困境因相對較小的國內市場以及來自澳大利亞航空公司澳洲航空(QAN.AX), 打開新標籤頁和維珍澳大利亞(VGN.AX), 打開新標籤頁的激烈競爭而加劇。該公司還遭遇了飛機交付延遲和多架飛機停飛的問題。Foran曾擔任沃爾瑪(WMT.N), 打開新標籤頁高管，他帶領這家國旗航空公司度過了動盪時期，與全球同行相比，該公司面臨獨特的障礙，部分原因是其地理隔離。該航空公司早些時候表示，2025財年下半年有時會有多達11架飛機停飛，這將影響公司的收益。

由於全球發動機維護延遲和相關補償水平的不確定性，該公司還預計2025年收益將下降。

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