泰國調整電動汽車政策以放寬生產要求，瞄準出口市場 | 路透社

2016年8月15日，泰國曼谷一處充電站展示的電動汽車充電標識。路透社/Jorge Silva/檔案照片購買授權許可，打開新標籤頁曼谷，7月30日（路透社）——由於國內需求疲軟及中國品牌大量湧入本地市場帶來的激烈競爭，泰國週三調整了電動汽車激勵政策，賦予汽車製造商更大靈活性以滿足生產要求並促進出口。根據2022年啓動的電動汽車政策，泰國允許免税進口，條件是到2024年汽車製造商的國內電動汽車產量需與進口量持平，到2025年每進口一輛需生產1.5輛。

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廣告·繼續滾動泰國投資委員會表示，現在出口的本地生產電動汽車將計入目標，這與之前僅計算本地註冊車輛的政策有所不同。

“今日批准的修訂方案將提供更大靈活性，幫助泰國——已是本地區汽車製造業的領導者——成為關鍵的電動汽車生產基地，“投資委員會秘書長納立·特德斯特拉薩迪表示。

東南亞第二大經濟體是該地區汽車生產和出口中心，為豐田(7203.T)等頂級汽車製造商提供服務和本田(7267.T)。中國品牌在電動汽車領域佔據主導地位，合計市場份額超過70%。廣告·繼續滾動電動汽車政策還包括税收減免和價格補貼，已吸引超過40億美元的投資，包括來自中國公司比亞迪(002594.SZ)和長城汽車(601633.SS)。去年，投資委員會延長了最初的本地生產時間表，以避免供應過剩，因為該行業在經濟低迷的情況下需求疲軟。該調整後的方案預計今年電動汽車出口量將達到約12,500輛，2026年將達到52,000輛，委員會表示。4月，泰國首次出口了660輛電動汽車。

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