松下能源第一季度利潤同比增長47%，得益於人工智能熱潮 | 路透社

2024年9月9日，日本和歌山縣紀之川市，松下能源工廠翻新後的全景。路透社/Daniel Leussink購買授權權利，打開新標籤頁東京，7月30日（路透社）——松下(6752.T)，打開新標籤頁週三表示，其電池製造部門的第一季度營業利潤增長了47%，原因是人工智能投資熱潮抵消了美國關税和電動汽車税收抵免終止的負面影響。該部門為特斯拉(TSLA.O)，打開新標籤頁和其他電動汽車製造商生產電池，利潤上升至319億日元（2.156億美元）。通過路透社人工智能通訊瞭解AI和技術的最新突破。在此註冊。

松下在一份演示文稿中表示，由於美國的關税政策和IRA 30D税收抵免的終止，對電動汽車需求進一步放緩的擔憂仍然存在，但指出數據中心儲能系統的需求“增長超出預期”。

廣告 · 繼續滾動截至2026年3月的財年，該公司維持了能源部門1670億日元的營業利潤預測。

但松下集團首席財務官脅谷章在電話會議上表示，2025/26財年北美電動汽車電池銷售46吉瓦時（GWh）的預期"似乎不可避免地"將被下調。

脅谷補充稱，至少應超過2024/25財年的38.1吉瓦時。

松下控股5月表示，作為提升集團盈利能力計劃的一部分，將裁員1萬人並預計計入1300億日元重組費用。廣告 · 繼續滾動這家電子製造商當時表示，預計不會在其能源業務中計入任何重組成本。

上週，松下能源的主要客户特斯拉警告稱，美國政府削減電動汽車買家7500美元税收抵免的立法將帶來影響。松下能源在美國內華達州設有工廠為特斯拉供應電池，並於本月早些時候在堪薩斯州的第二家工廠開始生產。該公司表示，其消費業務還為數據中心製造儲能系統，由於人工智能相關的大規模投資，4-6月季度需求快速增長。

但該公司表示，汽車電池和消費者儲能系統都將受到美國總統唐納德·特朗普關税的某種影響，並補充稱將通過價格調整來抵消額外關税成本。松下能源正在投資新的電池技術，以在全球電動汽車供應鏈中與中國和韓國的競爭對手如寧德時代(300750.SZ)（新標籤頁打開）和LG能源解決方案(LGES)(373220.KS)（新標籤頁打開）競爭。上週，LGES在報告4月至6月期間利潤激增後警告稱，由於美國關税和政策不確定性，明年初需求將放緩。（1美元=147.9400日元）

• 推薦主題：
• 技術
• ADAS、自動駕駛與安全
• 電動汽車電池
• 可持續與電動汽車供應鏈
• 財務業績