福特汽車上調關税對業績的預期影響並下調全年盈利預測 | 路透社

底特律，7月30日（路透社）——福特汽車(F.N)，打開新標籤頁本週三表示，其第二季度業績受到關税影響達8億美元，但由於福特強大的製造基礎，這一影響比其一些美國競爭對手要小。儘管如此，這家汽車製造商表示，今年的關税成本可能會超出預期，將其預測範圍的上限提高了5億美元，達到30億美元。

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首席財務官Sherry House表示，福特提高了預測，因為對墨西哥和加拿大的關税比預期更長時間保持較高水平。她還提到了對鋁和鋼的高額關税。

位於密歇根州迪爾伯恩的汽車製造商也在本週三發佈了年度業績預測，此前在5月份暫停預測以評估美國總統特朗普關税的影響。

福特表示，現在預計全年調整後的息税前利潤為65億至75億美元，低於其在2025年2月預測的70億至85億美元。

廣告·繼續滾動上一季度，這家汽車巨頭報告每股收益下降21%，至0.37美元。福特在本季度錄得淨虧損3600萬美元，公司表示這主要是由於取消一款三排電動SUV相關的特殊費用以及因5.7億美元的召回行動所致。

福特公司本季度錄得502億美元的收入，較去年同期增長5%。這家汽車製造商通過激進的折扣計劃和“零、零、零”促銷活動從競爭對手那裏贏得了市場份額，該促銷活動為大多數車型提供零首付、48個月零利率以及前90天零付款的優惠。

由於這些優惠措施，汽油動力汽車本季度銷量增長了15.5%。混合動力車型的優惠在本季度也受到了購車者的歡迎。

福特表示，截至6月的季度業績因華盛頓的關税政策而減少了8億美元。競爭對手通用汽車(GM.N)，新標籤頁報告了更為嚴峻的關税逆風，本季度影響達11億美元，主要原因是其從韓國進口的基礎款雪佛蘭和別克車型。通用汽車預計全年關税影響在40億至50億美元之間，並計劃抵消其中30%的開支。福特表示，預計將抵消10億美元的毛關税成本。白宮未回覆就汽車製造商預測發表評論的郵件請求。過去，特朗普曾表示，這些關税將把製造業實力和工作崗位帶回美國。

根據商業分析公司GlobalData對去年進口情況的分析，福特在美國銷售的車輛中約有80%依賴國內生產，比底特律的另外兩家競爭對手高出約25%。

儘管這一基礎使該公司對關税更具抵抗力，但仍面臨鋁、鋼和銅的關税衝擊行業的問題。此外，高管們表示，中國稀土磁體供應減少已導致本季度生產中斷。

電動汽車投資和質量問題仍是福特面臨的最大挑戰。該汽車製造商預計2025年其電動汽車和軟件業務將虧損高達55億美元，本季度該部門錄得13億美元運營虧損。預計9月份取消7500美元的消費者税收抵免也將減緩電動汽車銷售增長。

該公司還在應對高昂的質量問題和行業最高的召回量。自2020年吉姆·法利就任首席執行官以來，減少這些問題一直是其工作重點。

((聖保羅編輯部翻譯))

路透社

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