賽峯集團選擇在法國進行碳剎車重大新投資 | 路透社

2025年6月16日，法國巴黎附近勒布爾歇機場舉行的第55屆國際巴黎航展上，賽峯集團展台一景。路透社/Benoit Tessier/檔案照片購買授權權利，打開新標籤頁巴黎，7月31日（路透社）——法國航空航天集團賽峯(SAF.PA)，打開新標籤頁週四表示，已選擇法國作為新的碳剎車片工廠所在地，這是在其與美國和加拿大的備選地點進行激烈競爭後，對本國的一項重大投資。這家部分國有的公司生產噴氣發動機，並與RTX(RTX.N)，打開新標籤頁旗下的柯林斯航空航天公司競爭銷售剎車和起落架等其他設備，該公司表示，里昂附近這座3萬平方米（32.3萬平方英尺）的工廠在完工後將耗資超過4.5億歐元（5.144億美元）。通過路透社可持續轉型通訊，瞭解影響公司和政府的最新ESG趨勢。在此註冊。

廣告·繼續滾動這一宣佈，伴隨着更高的年中收益，路透社週三報道證實這家總部位於巴黎的公司將在政治敏感的競爭後選擇法國作為其第四家工廠的所在地，這場競爭因能源供應問題而蒙上陰影。這場拖延已久的競爭結果在法國受到密切關注，總統埃馬紐埃爾·馬克龍將再工業化作為關鍵政治優先事項，而美國總統唐納德·特朗普則施壓歐洲增加對美投資。

由於工廠規模龐大，此類投資需提前數年規劃，但這一長期懸而未決的決定已日益捲入能源與貿易政治漩渦。

廣告·繼續滾動通過路透社AI獲取本報道要點早期將廠址定於法國第三大城市裏昂的計劃，先是因2020年新冠疫情被取消，後又因2022年俄烏衝突引發的能源價格飆升而擱淺。

賽峯集團CEO奧利維耶·安德里斯在聲明中感謝法國電力公司對工廠選址決策的支持，該工廠將採用生物甲烷和低碳電力。

能源成本可佔碳剎車製造總成本的三分之一，業內消息人士稱賽峯曾與法國電力公司就平價能源供應問題發生衝突，但隨着法國電力管理層近期變動，緊張關係已有所緩和。

作為民航客機與F1賽車碳剎車技術先驅，賽峯表示碳剎車比傳統鋼製剎車更輕更耐用，可幫助航空公司降低油耗。

賽峯集團表示，位於普萊恩德蘭工業區的新工廠將於2030年投入運營，通過整合法國、美國和馬來西亞三個現有生產基地的網絡，到2037年可將產能提升25%。

（1美元=0.8747歐元）

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