儘管盈利增長，漢莎航空仍認為市場存在諸多不確定性 | 路透社

法蘭克福，7月31日（路透社）——對於漢莎航空(LHAG.DE)，打開新標籤頁來説，這是好壞參半的一年，美國業務穩定而歐洲市場競爭加劇。漢莎航空首席執行官卡斯滕·施波爾週四表示，儘管德國赴美旅客有所減少，但重要的北大西洋市場表現良好。這是因為美國客户對歐洲航班的需求很高，儘管機票價格面臨壓力。與此同時，歐洲的競爭更加激烈，機票價格下降。環保法規、税收和費用以及工資上漲帶來的高成本抑制了利潤。施波爾表示：“總的來説，仍然存在相當程度的不確定性和風險。”廣告·繼續滾動施波爾表示，去年啓動的旨在修復受損核心品牌漢莎航空的計劃正在取得進展。運營更加準時，航班取消減少，這降低了乘客賠償費用，並有助於贏回不滿的客户。機組人員規劃更加高效。長途航線上的新客艙配置Allegris和新飛機帶來了更多收入。施波爾説：“這一轉變讓我們取得了進展。”在700項措施中，已着手實施一半。大規模的機隊現代化將在明年見效，到明年年底將新增63架新飛機。

廣告·繼續滾動私人銀行Metzler的分析師吉多·霍伊曼表示，漢莎航空明智地通過其節約計劃為價格下行趨勢的逆轉做準備。“飛機和合格人員的短缺是阻止航空公司捲入更激烈價格戰的最重要因素。”首席財務官蒂爾·施特賴歇特宣佈，將在9月29日的資本市場日上介紹進一步的效率措施——例如如何通過自動化和數字化改進流程，同時節省人員。漢莎航空屆時將設定新的中期目標。該股回吐了早先的漲幅。

展望得到確認

第二季度，這家擁有十幾家航空公司的航空集團運營利潤較疲軟的去年同期大幅增長。4月至6月，經調整後的營業利潤增長27%，達到8.71億歐元。這家MDax集團的表現優於分析師的預期，他們平均預計利潤增長17%。去年同期，由於罷工成本和陷入危機的核心品牌漢莎航空的虧損，利潤大幅下降——現在這些負擔已經消除。季節性效應、較低的燃料成本以及今年起歸屬於漢莎航空的ITA Airways也為增長做出了貢獻。另一方面，由於中東戰爭導致飛往以色列和伊朗的航班取消，造成了數億歐元的負擔。“這帶來了重大影響——我們很高興明天起能再次飛往特拉維夫，“斯波爾説。

儘管存在政治不確定性，該公司仍確認了對全年的積極展望。然而，該航空集團仍受到飛機交付延遲和高成本的困擾。由於許多旅客臨時預訂，業務狀況更難預測。2025年的營業利潤應較疲軟的去年顯著增長，即超過10%。分析師最近預計增長13%，達到18.6億歐元。

漢莎航空集團旗下的所有航空公司——包括度假航空公司Eurowings和Discover，以及網絡航空公司瑞士航空、布魯塞爾航空和奧地利航空——最近都實現了盈利。截至6月，乘客人數增長2%，超過6100萬人次。這家航空集團的擴張慾望並未因入股ITA而滿足。斯波爾首次確認，正在就收購西班牙小型航空公司Air Europa的股份進行談判。談判很艱難。“我可以確認，要取得成功非常困難。“漢莎航空還對即將再次私有化的葡萄牙國家航空公司TAP保持興趣。

漢莎技術公司和貨運子公司漢莎貨運的業績較去年顯著提升。這家MDax集團上一季度的營收增長了3%，達到103億歐元——然而分析師此前預期會高出5億歐元。

受北大西洋航線業務和全新配置的高級艙位收入增加的推動，競爭對手法國航空-荷航集團在第二季度實現了更大幅度的利潤增長，漲幅超過40%，達到7.36億歐元。

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