監管機構表示，英國潛在的汽車金融補償計劃規模或小於PPI | 路透社

2023年9月20日，英國克努茨福德附近，車輛行駛在M6高速公路上。路透社/菲爾·諾布爾/資料圖片購買授權權利，打開新標籤頁路透倫敦8月3日電——英國最高金融監管機構表示，未來任何針對英國消費者的汽車金融補償計劃，其規模都將遠小於讓銀行付出數百億英鎊代價的支付保護保險（PPI）賠償計劃。

最高法院推翻了關於汽車金融佣金的里程碑式裁決，這緩解了銀行對全行業賠償計劃成本的擔憂，儘管貸款機構仍可能在某些情況下面臨超額收費的索賠。通過路透可持續轉型通訊，瞭解影響公司和政府的最新ESG趨勢。在此註冊。

廣告·繼續滾動針對週五的裁決，金融行為監管局（FCA）表示，將在週一市場開盤前確認是否計劃就新的賠償方案進行諮詢。

FCA首席執行官尼希爾·拉西在決定公佈前對《星期日泰晤士報》表示：“如果我們推進全行業賠償計劃，預計任何結果都將遠小於PPI事件的規模。”

據報道，他並未對具體數字發表評論。

2011年至2019年間，支付保護保險的誤導銷售使貸款機構支付了超過400億英鎊（530億美元）的賠償金。

廣告 · 繼續滾動包括勞埃德銀行集團(LLOY.L)，打開新標籤頁、Close Brothers(CBRO.L)，打開新標籤頁、巴克萊銀行(BARC.L)，打開新標籤頁、桑坦德銀行英國分行(SAN.MC)，打開新標籤頁和愛爾蘭銀行(BIRG.I)，打開新標籤頁在內的貸款機構已共同撥備近20億英鎊，以應對潛在的汽車金融賠償索賠。（1美元=0.7531英鎊）

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