7月汽車市場增長——電動汽車熱潮中特斯拉缺席 | 路透社

檔案：2022年3月22日，德國格林海德，特斯拉新電動汽車超級工廠開幕儀式上的Model Y汽車。Patrick Pleul/Pool via REUTERS購買授權權利，打開新標籤頁法蘭克福，8月5日（路透社）— 德國電動汽車市場在去年暴跌後已穩定恢復增長。根據德國聯邦機動車運輸管理局的數據，7月份約有48,600輛純電動汽車（BEV）上路，同比增長58%。與政府補貼取消導致需求驟降的去年同期相比，市場份額上升了5.5個百分點，達到18.4%。德國復興信貸銀行（KfW）的約翰內斯·羅德表示：“德國電動汽車進一步復甦的跡象正在增多。”該銀行在最新調查中發現電動汽車的接受度正在上升。

廣告 · 繼續滾動曾經的電動汽車先驅特斯拉(TSLA.O)，打開新標籤頁卻未能從中受益。儘管今年早些時候重新推出了其SUV車型“Model Y”，特斯拉在德國的新車註冊量仍暴跌超過一半，降至10,000輛。根據諮詢公司安永的計算，這家美國製造商在7月份有數據可查的13個歐洲市場上，銷量同比下降了39%。行業專家認為，由於馬斯克引發爭議的政治言論，該品牌面臨形象問題。在歐洲和美國，特斯拉失去了許多粉絲。研究公司S&P Global Mobility的數據顯示，特斯拉在其本土市場的客户忠誠度從2024年6月異常高的73%降至3月的50%低點。自從馬斯克撤回對美國總統特朗普的政治支持後，情況開始有所恢復。馬斯克本人將銷售疲軟歸因於經濟低迷。廣告 · 繼續滾動## 對電動汽車開放——但資金不足

自年初以來，德國聯邦機動車運輸管理局（KBA）統計共有297,340輛新註冊的純電動汽車，同比增長38.4%。但整體市場仍然疲軟。由於購買汽油或柴油發動機汽車的數量減少，截至7月底，新車註冊量為167萬輛，同比下降2.5%。7月份，新車市場增長了11%，達到近26.5萬輛。進口商協會VDIK指出，去年同月由於監管變化表現特別疲軟。6月和7月合計下降了2.7%。“需求仍然非常疲軟，私人和企業在經濟疲軟和前景非常不確定的情況下推遲了購買決定，“EY汽車專家Constantin Gall解釋道。

德國品牌寶馬(BMWG.DE), 新標籤頁、歐寶、保時捷(P911_p.DE), 新標籤頁和大眾汽車(VOWG.DE)，打開新標籤頁在所有驅動類型上都實現了兩位數的增長。根據德國國際汽車製造商協會（VDIK）的數據，電動汽車方面，國際品牌在過去一年中市場份額有所提升。“我們將增長歸因於入門級車型供應量顯著增加，“協會主席伊梅爾達·拉貝解釋道。根據德國復興信貸銀行（KfW）的研究，儘管高昂價格仍是最大購買障礙，但德國人對電動汽車的牴觸情緒正在減弱。最新KfW能源轉型晴雨表顯示，過去五年間，關於充電基礎設施和續航里程的擔憂明顯下降。該調查覆蓋了5000多户家庭。近半數受訪者（49%）對這項技術持開放態度。但僅有3%的家庭計劃在未來一年購買電動車——這是過去幾年來的最低值。此外，37%的家庭明確拒絕使用電動汽車。

製造商協會VDIK和VDA以及經銷商協會ZDK呼籲為電動汽車創造更好的框架條件，例如通過降低電力税來完善充電基礎設施和降低電價。VDA主席希爾德加德·穆勒批評稱，2025和2026年的財政預算草案中尚未明確電力税削減政策。ZDK主席托馬斯·佩克魯恩表示：“潛力是存在的。我們需要來自政界的可靠信號來釋放這些潛力。”

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