大陸未達預期 - 關税帶來"更多操作空間" | 路透社

慕尼黑，8月5日（路透社）——疲軟的汽車行業和美元走弱給輪胎製造商兼汽車供應商大陸集團(CONG.DE)，打開新標籤頁帶來了壓力。第二季度的營業利潤和收入均低於分析師的預期。即將離任的財務總監奧拉夫·希克在週二面對這一環境時，仍稱其為“非常穩健”的數據。即將分拆的汽車供應商部門Aumovio已為首次公開募股做好準備，目前確定將於9月18日進行。對於剩餘業務，包括輪胎部門和即將出售的ContiTech，大陸集團預計下半年將有更好的表現。廣告·繼續滾動“我們一直在努力使我們的業務部門更具韌性和敏捷性，”首席執行官尼古拉·塞策爾表示。“現在，在一個異常波動的經濟環境中，我們從這些努力中受益。”希克對路透社表示，大陸集團將從歐盟出口到美國的15%關税税率協議中獲益。“重要的是避免了貿易戰的升級。15%的税率意味着阻力減小，前進空間更大，”希克説，他將於9月底離開大陸集團，重返梅賽德斯-奔馳(MBGn.DE)，打開新標籤頁擔任董事會成員。“但我們仍堅持我們的預測。”廣告·繼續滾動大陸集團在6月份下調了預期。對於剩餘規模幾乎減半的集團而言，預計營收將在195億至210億歐元之間，調整後的運營利潤率（息税前利潤率）為10%至11%。汽車業務（Aumovio）預計營收180億至200億歐元，利潤率介於2.5%至4.0%。該部門通過削減成本應對汽車行業低迷。剔除與分拆無關的資產負債表效應後，當季4.0%（上年同期2.9%）的利潤率處於預期上限。

“汽車事業羣正以積極勢頭邁向9月分拆”，首席執行官Setzer表示。Aumovio新訂單額也令他感到樂觀——第二季度達57億歐元，較營收高出20%。衞星攝像頭、制動系統和電子控制裝置是主要增長點。

OESL業務需在9月前完成出售

第二季度大陸集團受益於資產負債表效應：因會計準則規定自拆分確定後不得再計提Aumovio資產折舊，調整後息税前利潤激增17%至8.34億歐元。若不考慮該效應，該指標應為5.97億歐元（低於上年同期），分析師此前預期為6.64億歐元。受匯率影響，營收下降4%至95.9億歐元，未達預期。輪胎部門受美元疲軟衝擊尤為嚴重。

該部門的發展與法國競爭對手米其林的表現相當(MICP.PA)，打開新標籤頁，伯恩斯坦分析師寫道。大陸集團股價下跌1.3%。隨着Aumovio的上市，集團的重組遠未完成。2026年ContiTech也將被出售。希克表示，該流程已啓動，大陸集團已為此聘請了投資銀行。在他離任前，他希望為ContiTech的汽車零部件業務找到新所有者，該業務的出售此前已獲批准。“我們力爭在第三季度完成OESL的合同簽署，“希克對路透社表示。OESL代表"原始設備解決方案”，即大陸集團直接向汽車製造商銷售的橡膠部件業務，如軟管和傳動帶。該部門擁有16,000名員工，年收入約19億歐元。

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