特斯拉及埃隆·馬斯克因自動駕駛出租車相關聲明遭股東起訴 | 路透社

圖集1/2 2022年3月22日，埃隆·馬斯克出席德國格林海德特斯拉新超級工廠電動汽車投產儀式。帕特里克·普勒爾/路透社/檔案照片

2022年3月22日，埃隆·馬斯克出席德國格林海德特斯拉新超級工廠電動汽車投產儀式。帕特里克·普勒爾/路透社/檔案照片 購買授權許可，打開新標籤頁8月5日（路透社）——埃隆·馬斯克和特斯拉公司(TSLA.O)，打開新標籤頁被股東起訴，指控其因隱瞞包括Robotaxi在內的公司自動駕駛汽車存在重大安全隱患而構成證券欺詐。這項擬議的集體訴訟於週一晚間提交，此前特斯拉於6月底在其總部所在地得克薩斯州奧斯汀市首次公開測試了自動駕駛出租車。通過路透社可持續轉型通訊，瞭解影響企業和政府的最新ESG趨勢。立即訂閲。

測試顯示，這些車輛存在超速、急剎、衝上路緣、駛入錯誤車道以及在多車道道路中央下客等行為。

廣告·繼續閲讀測試開始後的兩個交易日內，特斯拉股價下跌6.1%，市值蒸發約680億美元。

馬斯克及其電動汽車公司被指控多次誇大自動駕駛技術的有效性和前景，從而虛增特斯拉財務前景和股價。

股東們指出，這包括馬斯克在4月22日電話會議上保證特斯拉"正全力推進6月在奧斯汀推出機器人出租車服務"，以及特斯拉同日宣稱其自動駕駛方案將實現"跨地域跨場景的可擴展安全部署"。

廣告·繼續閲讀特斯拉週二未立即回應置評請求。現任首席財務官瓦伊巴夫·塔內賈及其前任扎卡里·柯克霍恩同被列為被告。

拓展機器人出租車業務對特斯拉至關重要，因該公司正面臨電動車產品老化需求下滑，以及馬斯克政治立場引發的輿論反彈。這位全球首富計劃年底前向半數美國人口提供該服務，但必須説服監管機構並向公眾保證其技術安全性。

本週一在奧斯汀聯邦法院提起的訴訟由特斯拉股東丹妮絲·莫蘭德主導，要求對2023年4月19日至2025年6月22日期間的股東損失進行賠償。

8月1日，佛羅里達州陪審團裁定特斯拉對其2019年一起涉及自動駕駛軟件的撞車事故負有33%的責任，該事故導致一名22歲女性死亡並致其男友受傷，並命令特斯拉向受害者支付約2.43億美元賠償金。特斯拉將責任歸咎於駕駛員並計劃上訴。案件編號為Morand訴特斯拉公司等，美國德克薩斯州西區地方法院，案號25-01213。

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