意大利最終批准連接本土與西西里島的橋樑項目 | 路透社

意大利墨西拿/羅馬，8月6日（路透社）——儘管存在環境、資金及其他問題導致項目拖延數十年，意大利政府週三最終批准建造全球最長單跨橋樑，該橋將連接西西里島與意大利大陸。

這座全長3.7公里的建築將超越土耳其恰納卡萊達達尼爾海峽大橋的紀錄，自20世紀70年代末以來一直被視為推動意大利南部發展的關鍵工程。

廣告 · 滾動繼續閲讀總理喬治婭·梅洛尼領導的右翼政府將其列為優先事項，並預留135億歐元（156.3億美元）用於未來十年內完成橋樑及周邊設施建設。

部際經濟規劃與可持續發展委員會（CIPESS）在羅馬會議上為該項目開綠燈，為工程啓動鋪平道路。

梅洛尼在會議上表示：“這不是一項簡單任務，但我們認為這是對意大利當下與未來的投資。當挑戰具有意義時，我們樂於接受艱鉅任務。“其辦公室公佈了這番講話。

廣告 · 滾動繼續閲讀據墨西拿海峽公司稱，這座連接470萬人口的西西里島的大橋預計將於2032年竣工。

該項目遭到質疑者的反對，他們認為在地震活躍區建造此類橋樑存在風險。許多人還擔憂成本超支、潛在環境破壞以及黑手黨滲透建築合同等問題。

一些反對大橋建設的市民團體聲稱該項目沒有必要，環保組織本週向歐盟提交了一份投訴，指出其對當地環境構成嚴重風險。

“CIPESS是一個偏袒的仲裁者，我們希望真正的仲裁者（第三方、審計法院、歐盟、司法機構）介入並阻止這場對我們地區造成破壞的遊戲”，反對大橋建設的Daniele Ialacqua對路透社表示。

然而，這座大橋也獲得了支持者的擁護，他們認為替代現有輪渡（含上下船時間需多花費約20分鐘）的快速鐵路和公路連接，將為西西里島和意大利南部其他地區帶來亟需的發展動力。

（1美元=0.8639歐元）

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