董事會主席：科威特航空公司因飛機交付延遲及地區局勢面臨困境 | 路透社

科威特8月11日（路透社）——科威特航空公司董事長阿卜杜勒莫辛·阿爾法甘今天週一確認，由於飛機交付延遲以及該地區的地緣政治局勢，公司在實現其戰略目標方面面臨困難，包括達到盈虧平衡點和增加乘客數量。

據行業消息人士5月向路透社透露，空客公司已通知各航空公司，由於供應鏈問題積壓，交付延遲將持續三年。

廣告 · 繼續滾動阿爾法甘向路透社表示，2023年和2024年共有9架空客飛機交付延遲，並指出科威特航空目前的機隊規模為27架飛機，預計到2025年底將增至30架，屆時公司將接收3架新飛機。

科威特航空此前宣佈，計劃在2025年達到盈虧平衡點，此前多年累積虧損。

與該地區的其他航空公司一樣，科威特航空在新冠疫情期間遭受重創，但許多海灣地區的航空公司需求快速回升，併成為旅遊業等經濟多元化趨勢中的主要參與者。

阿爾法甘強調，飛機交付延遲不僅影響科威特航空，全球許多航空公司也面臨同樣問題。

廣告 · 繼續滾動他指出，飛機交付延遲影響了公司的計劃和戰略，原計劃2025年乘客量從2024年的400多萬增至550萬。

阿爾法甘在今天的年度股東大會後的新聞發佈會上未透露2024年的業績。

他表示，公司面臨地區政治局勢以及部分航線目的地國家的內部問題，這將導致原定於2025年實現的盈虧平衡點推遲。

他解釋説，制定的計劃是基於公司在2024年擁有33架飛機，但空客延遲交付飛機以及公司不得不歸還租賃的飛機，導致機隊數量減少，這影響了業績。

他表示：“在某個時期，我們運營的科威特航空公司飛機只有23架。這肯定會影響乘客數量。”

他還補充説，科威特航空公司從空客獲得了以“信用”形式而非現金支付的賠償，原因是前任首席執行官在2023年接受路透社採訪時宣佈的先前延誤。

阿爾法漢今天説：“已經支付了……他們不是用現金支付，而是用信用，你可以用它來（購買）備件或培訓等。這是數百萬，一筆不錯的金額。”

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