消息人士稱，印度提議降低小型汽車及保險費的消費税 | 路透社

2023年9月26日，印度北部哈里亞納邦馬魯蒂鈴木製造工廠內，員工正在汽車面板上組裝不同部件。路透社/阿努什裏·法德納維斯/資料圖片購買授權許可，打開新標籤頁新德里，8月18日（路透社）——一位政府消息人士週一表示，作為全面消費税削減計劃的一部分，印度擬將小型汽車的商品和服務税（GST）從目前的28%降至18%。這項減税措施是總理納倫德拉·莫迪週五宣佈的減税計劃的一部分，將促進印度最大汽車製造商馬魯蒂鈴木的銷售。

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直接參與此事的消息人士稱，聯邦政府建議將小型汽油和柴油車的GST從目前的28%降至18%。

廣告·繼續滾動同一消息源透露，健康和壽險保費的GST也可能從目前的18%降至5%甚至零。

消息人士稱，若減税方案獲批，預計將在十月份的重要印度教節日排燈節（為期五天）期間宣佈。排燈節也是該國最大的購物季。

印度財政部未回覆尋求置評的電子郵件。

過去幾年，隨着消費者轉向配置更豐富的大型SUV，小排量汽車（定義為汽油車發動機排量低於1200cc、柴油車低於1500cc且車長不超過4米的車型）銷量持續放緩。

廣告 · 繼續滾動行業數據顯示，上一財年全球第三大汽車市場共售出430萬輛乘用車，其中小型車佔比從疫情前的近50%降至三分之一。

減税政策將使瑪魯蒂鈴木(MRTI.NS)（新開頁面）大獲裨益——隨着奧拓、雨燕和Wagon-R等小型車銷量下滑，該公司市場份額已從五年前的超50%暴跌至約40%。這類車型佔瑪魯蒂鈴木總銷量的半數，該公司由日本鈴木汽車(7269.T)（新開頁面）控股。現代汽車印度公司(HYUN.NS)（新開頁面）與塔塔汽車(TAMO.NS)（新開頁面）也將受益。消息人士稱，現行税制下大排量汽車需繳納28%商品服務税及最高22%附加税（總税率約50%），未來可能適用40%的新特別税率。

消息人士補充稱，目前正在敲定細節，以考慮是否應在40%的基礎上加徵額外税費，使大型汽車的總税負保持在43%-50%不變。

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