印度提議在莫迪改革中削減小型汽車税收，推動股價上漲 | 路透社

2025年6月17日，印度哈里亞納邦馬尼薩爾市馬魯蒂鈴木工廠內，兩輛馬魯蒂鈴木賽萊里奧汽車停放在廠內鐵路支線旁。路透社/Bhawika Chhabra/檔案照片

2025年6月17日，印度哈里亞納邦馬尼薩爾市馬魯蒂鈴木工廠內，馬魯蒂鈴木賽萊里奧汽車停放在廠內鐵路支線旁。路透社/Bhawika Chhabra/檔案照片 購買授權許可，打開新標籤頁新德里，8月18日（路透社）——一位政府消息人士週一表示，作為商品和服務税（GST）全面改革的一部分，印度計劃大幅削減小型汽車的税收和保險費用，此舉引發了印度股市的上漲。印度總理納倫德拉·莫迪的政府在上週末公佈了自2017年以來最大規模的税收改革計劃，一旦改革獲得批准，從10月起產品價格下降後，消費者、汽車和保險公司可能成為最大的受益者。通過路透印度通訊獲取來自印度的最新消息及其對全球的影響。立即註冊。

廣告 · 繼續滾動據直接參與此事的消息人士透露，聯邦政府建議將小型汽油和柴油車的商品及服務税從目前的28%降至18%。

同一消息源表示，健康和人壽保險保費的消費税也可能從目前的18%降至5%甚至零。

印度小型汽油車最大銷售商馬魯蒂鈴木(MRTI.NS)，新窗口打開的股價週一飆升近9%，引領汽車股集體上漲，推動印度基準Nifty指數上漲1.3%，創下三個月來最佳單日表現。其他汽車製造商如馬恆達(MAHM.NS)，新窗口打開，以及摩托車生產商英雄摩托(HROM.NS)，新窗口打開和巴賈吉汽車(BAJA.NS)，新窗口打開的股價週一也因減税政策跳漲2%-4%。廣告 · 繼續滾動保險公司股票如ICICI保誠(ICIR.NS)，新窗口打開、SBI人壽(SBIL.NS)，新窗口打開和印度人壽(LIFI.NS)，新窗口打開在部分漲幅回落前，最高上漲了2%-5%。莫迪的大規模減税政策將給政府財政收入帶來壓力，但獲得了商界和政治評論員的讚譽，他們認為這將在與華盛頓持續的貿易爭端中提升他的形象。馬魯蒂公司董事長R.C. 巴爾加瓦表示，税收合理化是一項"重大改革"。

“隨着購買力提高，更多人將進入消費體系，“巴爾加瓦表示。在細則公佈前，他拒絕對小型車擬議減税政策發表評論。

“商品及服務税（GST）的這次重組將提升印度產品的競爭力，開放貿易邊界將帶來必要的競爭。競爭與你以更低價格生產和銷售的能力相結合，將創造最佳效率，“他補充道。

聯邦政府官員上週末表示，新德里在改革後的税制下僅提議5%和18%兩檔税率。28%的最高税率將被取消。但新提案將對煙草製品和奢侈品等5-7種"罪惡商品"徵收40%的税。

該公告需獲得由聯邦財政部長主持、各邦代表組成的GST委員會批准後方能生效。預計會議將在10月前召開。

印度財政部未回覆尋求置評的電子郵件。

推動小型汽車發展

過去幾年，由於消費者轉向更大、功能更豐富的SUV，小型車（定義為汽油車發動機排量低於1200cc、柴油車低於1500cc且長度不超過4米的車型）的銷量有所放緩。

行業數據顯示，上一財年全球第三大汽車市場售出的430萬輛乘用車中，小型車佔比為三分之一，低於疫情前近50%的份額。

該細分市場佔鈴木汽車（7269.T）控股的瑪魯蒂鈴木總銷量的一半。隨着奧拓、雨燕和Wagon-R等車型銷量下滑，該公司市場份額在過去五年從50%以上暴跌至約40%。現代汽車印度公司（HYUN.NS）和塔塔汽車（TAMO.NS）也將從中受益。消息人士稱，目前適用28%商品服務税（GST）和最高22%附加税（總税率約50%）的大排量汽車，可能適用40%特別税率新規。

該政府消息人士補充稱，為確保大排量汽車43%-50%的總税負不變，正在制定細則以考慮是否在40%基礎上加徵額外税費。

研究機構瑞士再保險研究院數據顯示，2024年印度保險深度仍維持在3.8%的低位。企業認為降低商品服務税將有助於提振保險產品銷量。

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