安科拉敦促CSX在鐵路行業動盪中尋求合併或更換CEO | 路透社

2024年12月14日，美國華盛頓，一列CSX貨運列車正在行駛。路透社/Benoit Tessier/檔案照片購買授權權利，打開新標籤頁8月19日（路透社） - 激進投資者安可拉控股週一在一封致CSX (CSX.O)，打開新標籤頁董事會的公開信中，敦促這家鐵路公司尋求近期合併選項或更換CEO喬·欣裏希斯。該激進投資者敦促鐵路公司評估與伯克希爾哈撒韋旗下的BNSF鐵路公司和加拿大太平洋堪薩斯城 (CP.TO)，打開新標籤頁的潛在合作，以確定最佳合併夥伴。路透每日簡報為您提供開啓一天所需的全部新聞。立即訂閲 點擊這裏。

信中警告稱，一旦諾福克南方 (NSC.N)，打開新標籤頁與聯合太平洋 (UNP.N)，打開新標籤頁開始作為統一的橫貫大陸網絡運營，CSX將遭受最大損失。廣告·繼續滾動"如果無法達成協議，我們認為無需通過代理權爭奪戰來確保由合格運營者取代欣裏希斯先生，“該激進投資者表示。

安可拉公司批評CSX今年早些時候未能與聯合太平洋鐵路展開合作，並指出監管機構可能更容易同時審查多項鐵路合併案。

該公司表示：“在親商的特朗普政府任內儘早完成交易也應成為優先事項。”

安可拉補充道：“當CSX在鐵路整合競賽中奮力追趕時，股東們承受不起更多失誤。”

CSX向路透社表示，歡迎任何提升股東價值的機會，並重視投資者的意見。

廣告·繼續滾動代表1200餘名CSX員工的鐵路信號員兄弟會敦促利益相關方拒絕任何將短期利潤置於長期安全與服務之上的計劃。

“我們不反對創新或進步，“工會主席邁克爾·鮑德温説，“我們反對的是對沖基金和顧問們殺雞取卵的做法——他們與鐵路的關係在利潤到手的那一刻就結束了。”

安可拉8月6日私下致信CSX董事會之際，正值聯合太平洋鐵路擬以850億美元收購競爭對手諾福克南方鐵路，這筆交易將創建美國首條橫貫東西的貨運鐵路網，重塑全國貨物與糧食運輸格局。* 推薦主題：

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