阿塞拜疆就裏海水位下降發出警報 | 路透社

2019年5月27日，阿塞拜疆巴庫，從飛機舷窗俯瞰裏海巴庫附近區域的航拍畫面。路透社/Amr Abdallah Dalsh/檔案照片購買授權許可，打開新標籤頁路透社巴庫8月21日電 - 阿塞拜疆官員表示，裏海水位的快速下降正在影響港口和石油運輸，並可能對鱘魚和海豹種羣造成災難性破壞。

作為世界最大的鹹水湖，裏海藴藏大量近海石油資源，沿岸五國均為重要油氣生產國：阿塞拜疆、伊朗、哈薩克斯坦、俄羅斯和土庫曼斯坦。通過路透社可持續轉型通訊，瞭解影響企業和政府的最新ESG趨勢。立即註冊。

廣告·繼續滾動阿塞拜疆生態部副部長Rauf Hajiyev向路透社透露，裏海變淺現象已持續數十年，但數據顯示這一趨勢正在加速。

他在採訪中表示，過去五年裏海水平面下降了0.93米（3英尺），近十年累計下降1.5米，過去三十年則下降了2.5米，目前估算的年均下降速率為20-30釐米。

“海岸線退縮改變了自然條件，擾亂了經濟活動，給可持續發展帶來新挑戰，“阿塞拜疆駐俄阿聯合工作組的代表哈吉耶夫指出。該工作組於今年四月首次召開會議商討此問題。

廣告·繼續滾動閲讀儘管兩國關係惡化，根據雙方簽署的議定書，工作組計劃於九月在線批准聯合監測與應對方案。俄羅斯將問題主要歸因於氣候變化，但阿塞拜疆同時指責（新標籤頁打開）俄羅斯在伏爾加河上修建水壩——該河流為裏海提供了80%的入水量。哈吉耶夫稱水位下降已影響沿岸居民生活和港口運營。阿塞拜疆海岸線居住着約400萬人，整個裏海地區則有約1500萬人口。

他表示船舶在進入阿塞拜疆首都巴庫港及港內操作時面臨更大困難，這導致貨運能力下降並推高物流成本。

石油貨運量縮減

據巴庫國際海港主管埃爾達爾·薩拉霍夫透露，2025年上半年，通過阿塞拜疆裏海海域最大石油終端杜本迪運輸的石油及石油產品量從去年同期的88萬噸下降至81萬噸。

他將此下降歸因於水位下降，並表示必須進行大規模疏浚工程以確保港口穩定不間斷運營。

他向路透社表示，2024年杜本迪石油終端已完成超過25萬立方米的疏浚作業，以確保最大型油輪可無限制進出。

今年4月，巴庫造船廠新建的"索爾坦·卡齊莫夫工程師"號疏浚船竣工，即將投入使用。薩拉霍夫稱該船可將海底加深至18米，有助於維持港口吞吐能力。

魚類與海豹的生存危機

副部長哈吉耶夫指出，水域退縮正在摧毀濕地、瀉湖和蘆葦牀，威脅部分海洋物種的生存。

最嚴重的打擊是鱘魚種羣——這種以魚子醬聞名的珍稀物種已瀕臨滅絕。它們正失去高達45%的夏秋棲息地，並與河流中的傳統產卵地隔絕。

他補充道，裏海海豹也因海域面積縮減及北部繁殖區季節性冰原消失而面臨威脅。

“海平面下降5米將導致海豹失去81%的繁殖地，若下降10米，它們幾乎完全喪失適宜棲息地。“哈吉耶夫表示。

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