機構稱，Stellantis今年支付了1.906億美元美國燃油經濟性罰款 | 路透社

2024年3月19日，法國巴黎附近維利濟-維拉庫布萊的斯特蘭蒂斯公司大樓上可見其標誌。路透社/岡薩洛·富恩特斯/檔案照片購買授權權利，打開新標籤頁8月26日（路透社） - 根據政府報告和這家意美合資汽車製造商的消息，克萊斯勒母公司斯特蘭蒂斯今年因未達到美國燃油經濟性要求，已支付了1.906億美元的罰款。

美國國家公路交通安全管理局在一份年度報告中表示，斯特蘭蒂斯在6月支付了1.123億美元，3月支付了7830萬美元，以彌補2019和2020車型年的不足。自2018年以來，斯特蘭蒂斯總共支付了7.735億美元。

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廣告 · 繼續滾動上個月，NHTSA告知汽車製造商，根據前總統唐納德·特朗普簽署的法律，他們不會因2022車型年及以後的燃油效率規則不達標而面臨罰款。斯特蘭蒂斯週二向路透社確認了這些數字，但拒絕進一步評論。

特朗普的税收與預算法案廢除了1975年能源法中對未達到企業平均燃油經濟性標準的處罰條款。

Rivian(RIVN.O)，打開新標籤頁本月在法庭文件中表示，由於美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）尚未處理2022款及後續車型的年終報告和合規通知，該公司無法完成此前協商的價值1億美元的碳排放積分交易。廣告·繼續滾動燃油經濟性處罰調整是華盛頓為降低汽車製造商生產燃油車難度而採取的系列措施之一。

通用汽車(GM.N)，打開新標籤頁曾為2016和2017年支付1.282億美元罰款。去年特斯拉(TSLA.O)，打開新標籤頁透露其通過向其他需滿足排放標準的車企出售零排放電動車獲得的監管積分，實現28億美元全球收入。今年6月，NHTSA為放寬美國燃油經濟性標準鋪平道路，裁定拜登前政府在制定規則時過高預估電動車普及率屬於越權行為。2023年拜登執政期間，NHTSA曾表示其燃油經濟性提案將使汽車行業面臨140億美元預期罰款，其中通用汽車65億美元、Stellantis30億美元、福特(F.N)，打開新標籤頁至2032年。去年通過的規則放寬了要求，該機構表示，到2031年，該行業面臨的罰款將不超過18.3億美元。

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