歐盟汽車集團呼籲改變“已不再可行”的汽車二氧化碳排放目標 | 路透社

2018年2月22日，德國柏林的一條街道上拍攝了一輛汽車的排氣管。路透社/Fabrizio Bensch/檔案照片購買許可 權利布魯塞爾，8月27日（路透社） - 歐洲汽車製造商和汽車供應商協會的負責人週三表示，歐盟計劃到2035年將汽車的二氧化碳排放量減少100%的目標已不再可行。

歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩定於9月12日與汽車行業高管會面，討論該行業的未來，該行業面臨着來自中國電動車的競爭和美國關税的雙重威脅。

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廣告 · 滾動繼續在給馮德萊恩的信中，梅賽德斯-奔馳 (MBGn.DE) 首席執行官奧拉·凱倫紐斯和舍弗勒股份公司動力總成和底盤首席執行官馬蒂亞斯·津克 (SHA0n.DE)，他們表示致力於實現歐盟的淨零目標在2050年。然而，他們表示歐盟製造商現在幾乎完全依賴亞洲的電池，以及不均衡的充電基礎設施、更高的製造成本和美國的關税。

他們認為，歐盟需要超越新車目標，例如到2030年汽車減少55%的二氧化碳排放量，貨車減少50%，到2035年兩者均達到100%。

電動汽車在新歐盟汽車中的市場份額約為15%，貨車為9%。

廣告 · 滾動以繼續“在今天的世界中，滿足2030年和2035年嚴格的汽車和貨車二氧化碳目標，顯然已經不再可行，”他們寫道。

法律強制和懲罰不會推動轉型，他們寫道。

“電動汽車將引領潮流，但也必須為（插電式）混合動力車、續航擴展器、高效的內燃機車輛、氫氣和脱碳燃料留出空間，”信中説。

重型卡車和公共汽車的二氧化碳監管也必須進行審查，兩位協會負責人表示。

在三月，委員會同意給予汽車製造商額外時間以滿足最初設定為2025年的二氧化碳減排目標。馮德萊恩的中右派集團成員也呼籲歐盟撤回其2035年對內燃機的禁令。* 建議主題：

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