FAA將結束對美國國內航班的強制削減 | 路透社

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• FAA表示將審查一些航空公司未遵守限制的報告
• 由於空中交通管制安全問題，機構實施了限制
• 航空公司在週日僅取消了不到1%的航班，遠低於FAA的要求

華盛頓，11月16日（路透社）- 美國聯邦航空管理局在週日晚間表示，將於週一東部時間上午6點（格林威治標準時間10點）結束對40個主要美國機場的國內航班強制削減，放寬因聯邦停擺期間空中交通管制問題而實施的限制。

FAA管理員布萊恩·貝德福德表示，這一決定“反映了人員問題的持續下降。”FAA還取消了對某些機場的太空發射和通用航空航班的限制。

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航空公司一直在期待這一舉措。幾家主要航空公司在匿名的情況下告訴路透社，他們沒有取消週一的任何航班，也不打算這樣做。

美國航空的貿易組織航空公司協會 (AAL.O)，聯合航空 (UAL.O)，達美航空 (DAL.N)，西南航空 (LUV.N)和其他人，拒絕發表評論。週五晚些時候，FAA將航班削減要求從6%減半至3%，儘管航空公司無論如何都沒有遵守這些要求。根據航空分析公司Cirium的數據，週日這些40個機場的航班取消率僅為0.25%——低於正常取消率。

Cirium表示，美國整體的取消率在週日僅為0.36%，並將其視為運營恢復正常的跡象。

但這遠低於FAA的要求，該機構在週日表示“意識到在緊急命令期間航空公司不合規的報告。該機構正在審查和評估執法選項。”

命令表示，FAA可以對每個超出規定限制的航班處以最高75,000美元的罰款。

FAA官員最初計劃逐步將國內航班的減少幅度提高到10%，但他們在11月12日選擇將該要求凍結在6%，因為隨着聯邦停擺的結束，干擾大幅減少。

該機構最初下令削減航班，以減少因聯邦停擺期間空中交通管制員短缺而造成的旅行干擾，當時許多空中交通管制員因未獲得報酬而停止上班。

FAA的空中交通管制員人數比目標 staffing levels 缺少約3,500人。許多人在停擺之前就已經在強制加班和六天工作制。

空中交通管制員的缺席導致在10月1日停擺開始後，數以萬計的航班被取消和延誤。

在星期五，結束了持續43天的創紀錄政府關門兩天後，空中交通管制員和其他FAA員工開始收到約70%應得的補發工資。

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