中國簽署協議重建贊比亞TAZARA鐵路 | 路透社

Chris Mfula

  • 摘要
  • TAZARA鐵路改造將顯著提升貨運量
  • 中國在美歐競爭中加深與贊比亞的關係
  • 中國是贊比亞最大的債權國，想要突出“一帶一路”項目

盧薩卡，11月20日（路透社） - 中國於週四與贊比亞和坦桑尼亞簽署了一項價值14億美元的協議，以現代化連接內陸國贊比亞與印度洋的TAZARA鐵路。

這條鐵路由中國在1970年代融資建設，旨在通過坦桑尼亞促進銅出口和燃料進口，仍然是一個關鍵的貿易路線，並被廣泛視為對抗美國和歐盟支持的 洛比託走廊 - 一條從安哥拉經贊比亞到剛果民主共和國的路線。路透社每日簡報提供您開始一天所需的所有新聞。請在 這裏註冊。

報告廣告該協議是在 中國總理李強訪問贊比亞期間簽署的，這是28年來的首次訪問，正值非洲第二大銅生產國正在走出金融危機之際。“我們希望與贊比亞合作，推動現代化事業，”李在簽署前與贊比亞總統哈卡因德·希奇萊馬會談時表示。

中國鐵路公司的一位代表表示，1860公里（1155英里）鐵路的工程將包括車站、軌道、隧道、橋樑的修復以及沿走廊建設其他基礎設施。

此次改造預計將使該線路的貨運量從目前的10萬噸提高到每年240萬噸。

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李的訪問是為了加深中國在這個富含銅礦的國家的存在，因為歐洲和美國爭相成為替代的資助者，現在贊比亞的134億美元債務已進入更可持續的償還計劃。

希奇萊馬對中國在贊比亞債務重組過程中的角色表示感謝。中國是贊比亞最大的官方債權國，欠款57億美元，北京希望突出那些是習近平主席“一帶一路”基礎設施倡議模範成員的國家。

週一，贊比亞向與中國福建祥鑫公司（FJXX）合資的企業發放了許可證，以建設一個11億美元的原油煉油廠和能源綜合體，突顯了中國在該國日益增長的經濟影響力。根據美國企業研究所的數據，中國公司在過去二十年中在贊比亞投資了約60億美元，幾乎全部集中在金屬行業。

中國表示，與坦桑尼亞和贊比亞一起，三國將加強圍繞TAZARA鐵路的合作，並促進非洲國家之間的貿易，官方新華社的聲明中提到。

他們將支持實施中國對與該國有外交關係的非洲國家給予零關税的政策，“鼓勵在非洲本地化生產和加工，並擴大高質量產品對中國的出口。”

聲明稱，他們將促進沿鐵路線路及周邊地區現有工業園區和區域的發展。

編輯：Olivia Kumwenda-Mtambo，香港的Farah Master補充報道；編輯：William Maclean和Lincoln Feast。

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