觀點 | 危機重重的供應鏈必須變得更強大、更環保、更公平 | 南華早報

全球供應鏈——現代商業的命脈——正面臨巨大挑戰。疫情造成的破壞性衝擊波、地緣政治緊張局勢和氣候引發的危機，已將這些系統推至極限。

新冠疫情標誌着第一次重大中斷，貿易路線停滯，引發集裝箱短缺，並將貨運成本推至歷史新高。自2023年以來，黑海、紅海、蘇伊士運河和巴拿馬運河等海上咽喉要道的持續中斷加劇了通貨膨脹，延長了運輸時間，並使經濟緊張。這些中斷重塑了全球貿易，考驗了各國政府，甚至導致了政治動盪。對於嚴重依賴進口的小島嶼發展中國家和最不發達國家來説，影響尤為嚴重。通常以微薄利潤運營的中小企業（SMEs）受到的打擊最大。

這些連鎖危機揭示了一個發人深省的真相：全球供應鏈既脆弱又不公平。解決這一問題需要從根本上重新思考，重點關注三個支柱：包容性、可持續性和韌性的供應鏈。

供應鏈必須公平地為每個人服務——從跨國公司到發展中國家的中小企業和貿易商。中小企業佔全球企業的90%以上，對經濟增長至關重要，但卻首當其衝地承受了衝擊。

2024年初集裝箱運價大幅上漲，上海出口集裝箱運價指數1月達到2130點，較2023年12月翻倍。後續的運輸中斷導致運價在2024年年中飆升至3700點以上。對於經營農產品、紡織品等低價值高貨量商品的小型貿易商而言，集裝箱價格常常超過貨物本身價值，導致貿易難以維繫。