泰國通往中國的快速列車項目延期9年 | 南華早報

泰國政府週三表示，預計其境內全長609公里（378英里）的高速鐵路段將於2030年投入運營，該鐵路將通過老撾與中國相連，比原計劃推遲了近十年。泰國政府發言人吉拉育·洪薩布稱，連接首都曼谷與約220公里（137英里）外的呵叻市路段已完成超三分之一工程，通往老撾邊境廊開的全線將於2030年竣工。

2021年，老撾首都萬象至中國西南部城市昆明、全長1000公里（621英里）、耗資60億美元的鐵路線已投入運營，該項目中方持股70%。該線路將通過相距約25公里（16英里）的萬象和一座橫跨湄公河的大橋與泰國廊開相連。泰國境內鐵路網總投資預計達4340億泰銖（126億美元）。2023年，中老高鐵列車駛過琅勃拉邦附近的湄公河。新華社攝

“這是泰國融入全球經濟的機遇，“吉拉育表示，該項目將推動泰國實現物流樞紐目標。此次宣佈進展正值中國敦促泰國加快鐵路建設一年後。

泰國正尋求加強與最大貿易伙伴中國的互聯互通，目前這個東南亞第二大經濟體正努力追趕地區同行的增長步伐。除貿易外，隨着兩國去年起互免公民旅遊簽證，雙方旅遊合作也日益緊密。

這條鐵路線的討論始於近二十年前，泰中兩國於2017年簽署建設協議，原計劃2021年通車。但由於融資和設計方面的爭議，以及新冠疫情的干擾，建設進程屢遭延誤。

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該規劃是中國國家主席習近平旨在促進全球貿易與基礎設施建設的宏偉"一帶一路"倡議的組成部分，其中包括三條以昆明為起點、分別穿越緬甸、泰國和越南的路線藍圖。